臺海網(wǎng)6月16日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 李琳）車站像閩南古厝一樣！昨日，廈門地鐵車站開放日活動舉行，媒體及市民代表參觀了裝修建設(shè)中的1號線巖內(nèi)站。

　　通透明亮的玻璃立面，輕盈的燕尾形狀雨篷，搭配上閩南古厝的磚紅色……這是咱厝地鐵站，是廈門地鐵站。

　　備受市民期待的廈門地鐵“車站開放日”活動昨日舉行，近50名媒體及市民代表“搶鮮”參觀了裝修建設(shè)中的1號線巖內(nèi)站，感受地鐵車站是什么樣的、如何快速地在站廳內(nèi)乘車、乘車后該如何出站。

　　據(jù)悉，地鐵1號線車站已進入全面裝修階段，巖內(nèi)站是島外首個地鐵“樣板工程”，目前已進入收尾階段。

車站 “閩南大厝”四通八達

　　地鐵1號線的車站，像閩南大厝。

　　地鐵裝修提煉閩南古厝建筑中標志性的建筑符號，通過現(xiàn)代的設(shè)計手法將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu)，運用到車站公共區(qū)的天花板造型中，并將此閩南建筑風格中特有的建筑語言貫穿于廈門地鐵1號線全線的車站裝修設(shè)計中。

　　“這樣設(shè)計，不僅提升了整體空間的高度和質(zhì)感，豐富了車站的空間層次，還突出了全線裝修的主題風格，將原本壓抑的地下車站空間打造成舒適而充滿地域特色的建筑空間。”軌道集團相關(guān)負責人說。

　　空間色彩方面，廈門地鐵1號線的裝修色從閩南古厝中特有的磚紅色中提煉，色彩運用到墻面、柱面的色彩體系中，強調(diào)閩南古厝的色彩記憶。

　　巖內(nèi)站有四個出入口。從出入口到負一層站廳層，有1部垂梯、8部扶梯；從站廳層到負二層站臺層，有3部扶梯、1部垂梯和2個樓梯。

　　地鐵站出入口很便民。市民不僅可以從出入口進入地鐵站內(nèi)乘車，在地鐵運行期間，也可以通過出入口過馬路。

體驗 購票上車，指示很清楚

　　市民代表從地鐵1號線巖內(nèi)站4號口進入車站，沿著進站－購票－乘車－出站的乘車路線參觀。

　　跟隨工作人員，下到負一層站廳層，巖內(nèi)站設(shè)有8臺自助售票機、2個客服中心。自助售票機位于站廳層兩側(cè)，各4臺；客服中心則承擔退票、購票、充值等與票卡有關(guān)的所有業(yè)務(wù)。

　　購票后進站，將車票放在感應(yīng)區(qū)感應(yīng)，此時閘機門會自動打開。進站后，你可以根據(jù)自己的需求選擇搭乘無障礙電梯、手扶梯，或走樓梯。

　　到達負二層站臺層，要去哪個方向，抬頭看看電子屏，一目了然，不僅顯示列車開往方向，還有列車到達時間。

　　站內(nèi)也有地鐵1號線線路圖，到哪里換乘，一目了然。

風格 每條線路都有專屬顏色

　　地鐵1號線穿越老城區(qū)、新城區(qū)及集美嘉庚風貌保護區(qū)，建筑元素及文化符號鮮明，設(shè)計秉承“一線一景”原則，全線一般站整齊劃一，重點站突出建筑空間格局的區(qū)別，在“系統(tǒng)化、標準化、模數(shù)化、工業(yè)化”的設(shè)計理念之上，形成廈門地鐵1號線強烈的裝飾格調(diào)和視覺記憶。

　　值得一提的是，廈門地鐵每條線路都將有一個屬于自己的顏色。目前的設(shè)計規(guī)劃為1號線“閩南紅”、2號線“鷺島綠”、3號線“云天青”、4號線“蔚海藍”。