站務人員 嚴格按“空乘”標準培訓

　　“候車時請站在黃線后……”“列車停穩(wěn)后，先下后上……”23歲的鄭嘉鑫，畢業(yè)于廈門城市學院，是廈門軌道集團第一批訂單班的學生。畢業(yè)后，他成為廈門地鐵1號線站務服務人員中的一員。廈門地鐵站務員是嚴格按“空乘”標準培訓的，鄭嘉鑫說:“培訓從每天上午8時30分到下午5時30分，上午和下午還都要有1個小時的服務禮儀培訓時間，這是大家都要參與培訓的一項重點內(nèi)容。”

　　為了能有更挺拔的站姿，還需要做雙腿夾紙的訓練。回首訓練時光，鄭嘉鑫說:“雙腿夾紙是訓練站姿很有效的方法，少的時候需要20分鐘，多的時候要半個多小時，這個是比較辛苦的。”

　　據(jù)了解，體驗式運行期間，所有車站站務服務人員都需要連續(xù)站立服務近10個小時，“現(xiàn)在回想起來，培訓時是辛苦的，但堅持過來也就得到了鍛煉，一切都是值得的。”

　　“一個微笑會拉近與乘客間的距離，一聲問候能打動乘客的心，對每一名站務員來說，幫助乘客是我們最開心的事！”他說，每次幫助乘客，心里的幸福感就會油然而生。

　　【聲音】

　　市人大代表鐘慶達:

　　地鐵為廈門發(fā)展注入新動能

　　我是老廈門人，記得早些年，從廈門島的這頭到那頭，都是件費勁的事，更別說出島了。以前出島靠船，后來靠海堤，再后來有了一座又一座跨海大橋、海底隧道，可謂是一通百通，道路通到哪，哪里就發(fā)展起來了。經(jīng)濟特區(qū)建設36年來，我親眼見證了這座城市的不斷發(fā)展與進步，而其中，道路的暢通可謂功不可沒。

　　今年國慶，愛拼、睿智、勤勞的廈門人，在即將迎來黨的十九大勝利召開前夕，又幸福地趕上了廈門的一件大喜事――地鐵1號線開通體驗式運行。這幾天，我的微信朋友圈都被這條超高顏值的地鐵刷屏了，很多親戚朋友都爭相去體驗，每個體驗出來的人都異口同聲點贊，甚至有外地的朋友都被廈門這條地鐵吸引了，想過來參觀體驗。作為廈門市民，作為市人大代表，我感到特別驕傲和自豪。這條地鐵開通后，必將進一步拉近島內(nèi)與島外的距離，提高市民的出行效率，加快島內(nèi)外共同發(fā)展，為廈門建設“五大發(fā)展”示范市注入新的活力和動能。 (本報記者詹文)

　　市政協(xié)委員、廈門閩南語音樂學會會長陳飛:

　　廈門地鐵將促進閩南文化傳播

　　盡管還沒有去試乘廈門地鐵，但我也密切關注著地鐵動態(tài)，通過新聞報道了解到，廈門地鐵特地推出了中秋主題車廂，將閩南的博餅文化融入其中。此外，廈門地鐵的出入口設計也吸取了閩南建筑的特色，我感到非常激動和自豪。我認為，這些設計體現(xiàn)了廈門人民的智慧和熱情，體現(xiàn)了社會各界對傳統(tǒng)文化的重視。

　　地鐵是現(xiàn)代化、科技化的產(chǎn)物，閩南文化借助廈門地鐵這一窗口，一定能夠插上騰飛的翅膀，加快傳播速度，讓越來越多的人認識閩南文化、記住閩南文化，促進閩南文化走向世界?？梢韵胂?，當外地游客來到廈門，坐上地鐵，馬上就能感受到濃郁的閩南風韻，而海外華僑、游子等，一坐上廈門地鐵，就有“到家了”的感覺。 (本報記者吳海奎)