19起
扒手最愛(ài)“光顧”127路
除了扒竊高發(fā)公交站點(diǎn)外，扒竊高發(fā)公交線路也同樣值得關(guān)注。
數(shù)據(jù)顯示，127路公交車(chē)以19起扒竊警情，位列第一名；BRT快1線和791路，則分別以16起和14起，位列第二名和第三名。
此外，BRT快2路和BRT快3路，分別發(fā)生13起車(chē)扒警情，29路、96路、109路、659路都有11起車(chē)扒警情，123路則有9起車(chē)扒警情。
反扒民警表示，BRT快1路的首末站為第一碼頭站和廈門(mén)北站，每天運(yùn)送的游客較多，容易被扒手盯上。127路經(jīng)過(guò)火車(chē)站、輪渡等地，游客也比較多，因此也成為扒手較多的公交車(chē)線路之一。
55.93%
手機(jī)最容易被扒手盯上
2017年，市民在公交站點(diǎn)和公交車(chē)上失竊的財(cái)物中，以手機(jī)居多，占比達(dá)55.93%；錢(qián)包則緊隨其后，占比達(dá)36.98%。
被扒的手機(jī)中，不少是iPhone，甚至有市民剛換上新手機(jī)沒(méi)幾天，就被扒手扒走。被盜的錢(qián)包中，大都含有銀行卡、身份證、現(xiàn)金等財(cái)物和證件。受害者常將財(cái)物放在外套口袋、隨身包內(nèi)等，因不夠警惕，才讓扒手有了可乘之機(jī)。
此外，也有市民失竊E通卡、手表、眼鏡等，也就是說(shuō)，有些時(shí)候，扒手逮啥偷啥。
75%
扒手“鐘愛(ài)”年輕女性
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年里，廈門(mén)每4名車(chē)扒的受害者中，就有3名是女性。也就是說(shuō)，女受害者的占比約75%。
此外，從年齡段來(lái)看的話，20歲至30歲的受害者居多，約占總數(shù)的50%左右。
民警表示，相比之下，女性隨身攜帶背包較多，她們之中的一些人疏于防范，甚至背包拉鏈都沒(méi)拉好，自己則忙于其他事，扒手輕輕松松便可得手。而一些男受害者將財(cái)物放在褲子后口袋、外套口袋里，給了扒手機(jī)會(huì)。
46.86%
上下班高峰期扒竊多發(fā)
從全年的數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年車(chē)扒警情較多的當(dāng)屬2月和3月，分別占總數(shù)的17.6%和24.91%。民警分析，有部分原因，是春節(jié)剛過(guò)，一些扒手從外地來(lái)到廈門(mén)扒竊。
從時(shí)間段來(lái)看，早上7點(diǎn)至9點(diǎn)的車(chē)扒警情數(shù)，占全年總警情數(shù)的26.48%；17點(diǎn)至19點(diǎn)的車(chē)扒警情數(shù)，占20.38%。也就是說(shuō)，2017年，發(fā)生在上下班高峰期的車(chē)扒警情占比較大，達(dá)46.86%。
值得一提的是，個(gè)別扒手也“很拼”，凌晨也行竊。2017年有3起發(fā)生在0點(diǎn)至1點(diǎn)的扒竊警情，分別發(fā)生在輪渡公交總站、市政服務(wù)中心站、開(kāi)禾路口站，受害者被扒竊的均是手機(jī)。
做好四個(gè)方面護(hù)好自身財(cái)物
廈門(mén)網(wǎng)訊 (海西晨報(bào) 記者 陳小斌 通訊員 廈公公交宣) 市民平時(shí)乘坐公交車(chē)和地鐵出行時(shí)，要做好哪些防范工作，才能不被扒手盯上呢？
其一，市民在公交站點(diǎn)時(shí)，一定不要公開(kāi)拿出錢(qián)包掏錢(qián)。建議在乘坐公交車(chē)時(shí)，事先準(zhǔn)備好公交卡或零錢(qián)，同時(shí)不要將財(cái)物放在外套口袋。
其二，上下車(chē)時(shí)一定不要互相擁擠，扒手最愛(ài)趁乘客擁擠時(shí)下手。
其三，上車(chē)后，市民盡量不站在車(chē)門(mén)附近，要將背包背在身前，財(cái)物要放在扒手不易摸到的地方。如發(fā)現(xiàn)車(chē)上有突發(fā)爭(zhēng)吵和推拉，要注意保護(hù)自身財(cái)物，并避免在車(chē)上打瞌睡。
民警表示，現(xiàn)在扒手的作案手段和作案工具層出不窮，包括雨傘、報(bào)紙、鑷子、刀片、雙面膠等，市民一定要提高警惕。
其四，市民一旦發(fā)現(xiàn)財(cái)物失竊，且扒手可能還在車(chē)上時(shí)，要立即告訴司機(jī)，并撥打110報(bào)警，切勿與扒手發(fā)生正面沖突。如果發(fā)現(xiàn)扒手已下車(chē)，市民也要立即報(bào)警，為警方開(kāi)展調(diào)查爭(zhēng)取“黃金時(shí)間”。
