計(jì)劃

攜法國(guó)“塔拉”號(hào)向公眾開放

　　自昨天回到海滄遠(yuǎn)海碼頭，“嘉庚”號(hào)將在這里修整兩三天時(shí)間，之后開往馬尾船廠，進(jìn)船塢維護(hù)保養(yǎng)。

　　到4月初廈大96周年校慶期間，“嘉庚”號(hào)將與法國(guó)明星科考船——“塔拉”號(hào)科考船“攜手”，在廈門向公眾和中小學(xué)生開放，并聯(lián)合開展海洋科普展覽、公眾大講堂等系列活動(dòng)。

　　年內(nèi)，“嘉庚”號(hào)還將重走絲路、直航馬來西亞，去擁抱另一個(gè)廈大校區(qū)。

揭秘“嘉庚”號(hào)

它很安靜也很潔凈

　　“嘉庚”號(hào)重3611噸，總長(zhǎng)77.7米。船上的實(shí)驗(yàn)室總面積達(dá)407平方米。廈大說，雖然“嘉庚”號(hào)看起來不大，但它卻以僅僅3000噸級(jí)的身軀實(shí)現(xiàn)了堪比5000噸級(jí)科考船的科考空間和相應(yīng)的作業(yè)能力。通俗地說，在3500噸的噸位上，“嘉庚”號(hào)是全球頂級(jí)的科考船，它不輸于任何一個(gè)國(guó)家的任何一個(gè)科研院所所擁有的科考船，甚至在某些方面還能超越它們。

　　此前，據(jù)廈大海洋與地球?qū)W院副院長(zhǎng)、“嘉庚”號(hào)科考船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王海黎介紹，“嘉庚”號(hào)最牛的地方，還在于它的安靜和潔凈。

　　去年十月，“嘉庚號(hào)”成為國(guó)內(nèi)第一艘獲得DNV　GL水下輻射噪音SILENT　證書的船舶，用大白話講，就是它的噪音控制水平達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，就算是航行中的“嘉庚”號(hào)也始終處于“靜音模式”，發(fā)出的噪音大概跟我們平時(shí)在會(huì)議室開會(huì)時(shí)的噪音水平差不多。

　　此外，能像“嘉庚”號(hào)船體這么潔凈的科考船，全世界不會(huì)超過5艘。據(jù)說船體的潔凈程度，將影響到樣本采集的純凈度等。例如若要測(cè)定太平洋中鐵的含量，在船身是鐵殼子的情況下，難度很大，但“嘉庚”號(hào)就可以。

　　“嘉庚”號(hào)不但很先進(jìn)，對(duì)細(xì)節(jié)的處理也很到位，比如它是我國(guó)第一艘在全部作業(yè)空間布置甲板系固體系的科考船，即在船上的甲板、實(shí)驗(yàn)室、作業(yè)間等處，墻面、桌面及地板上，每隔60厘米都設(shè)有固定裝置。因?yàn)樵诤Ｉ虾叫袝r(shí)，科考船難免會(huì)不斷搖晃，而這些裝置能對(duì)實(shí)驗(yàn)物品及各種儀器進(jìn)行有效固定。