它有“千里眼”和“順風(fēng)耳”

　　“嘉庚”號有千里眼。船上配有一個重達(dá)數(shù)噸的升降鰭，上面安裝了許多探測器，它就相當(dāng)于“千里眼”。升降鰭在工作時，從船底伸入大海；不工作時，升降鰭可自動縮回船上。海底長什么樣，通過升降鰭能看得一清二楚，“大海撈針”對它來說也并非難事。“嘉庚”號還有順風(fēng)耳。在船的底部，有一個系統(tǒng)叫多波束，它就相當(dāng)于“順風(fēng)耳”。它在工作的時候，主要依靠安裝在船舶底部的126個換能器和探頭對水下的地形地貌進(jìn)行實(shí)時掃描。

它創(chuàng)下了六個“第一”

　　全球第一艘在升降鰭上設(shè)置走航超潔凈海水采集系統(tǒng)的科考船。

　　我國第一艘采用國外方案設(shè)計(jì)、國內(nèi)轉(zhuǎn)化詳細(xì)設(shè)計(jì)，由高等學(xué)校擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的海洋科學(xué)綜合考察船。

　　我國第一艘具備潔凈采樣、操作、分析能力的科考船，能夠支持水文、化學(xué)、生物、地質(zhì)地球物理、大氣和相關(guān)交叉學(xué)科的實(shí)時、同步觀測和現(xiàn)場科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究，支持信息數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。

　　我國第一艘全電力靜音推進(jìn)科學(xué)考察船，可在全球所有無冰洋區(qū)航行，兩次加油可繞地球赤道一圈。

　　我國第一艘通過挪威船級社船舶噪聲船級符號Silent　A+S指標(biāo)的船舶，船舶駛過水面時，噪音水平僅與會議室開會所產(chǎn)生的噪音水平相當(dāng)。

　　我國第一艘在全部科考工作空間(包括甲板和實(shí)驗(yàn)室)布置與國際通行標(biāo)準(zhǔn)接軌的科考船工作甲板系固體系的船舶，科考設(shè)備可自由安裝在甲板和實(shí)驗(yàn)室地板上。

數(shù)說“嘉庚”號

　　●船長：77.7米

　　●船寬：16.24米

　　●設(shè)計(jì)吃水：5.2米

　　●航速：最大航速大于14節(jié)，續(xù)航力大于10000海里

　　●船上的實(shí)驗(yàn)室：有主實(shí)驗(yàn)室、潔凈實(shí)驗(yàn)室、濕實(shí)驗(yàn)室等多個實(shí)驗(yàn)室，總面積達(dá)407平方米

　　●航行能力：加一次燃料，能航行10000海里，加一次油可繞中國海岸線一圈，加兩次油幾乎可繞赤道一圈

　　●探測海域：海底探測、水底探測、海氣調(diào)查，探測范圍包括整個地球的無冰洋區(qū)

　　●載員：可容納54人