臺(tái)海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 昨日，地鐵3號(hào)線翔安行政中心站—浦邊站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。這意味著，地鐵3號(hào)線建設(shè)已步入全面提速階段。
據(jù)了解，翔安行政中心站—浦邊站右線區(qū)間全長(zhǎng)572米，區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。
各參建單位根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)果、構(gòu)筑物位置、隧道埋深、地表沉降等實(shí)際情況，在始發(fā)前對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型、進(jìn)出洞加固方案、盾構(gòu)專項(xiàng)施工方案等，進(jìn)行了多次專家論證，從盾構(gòu)機(jī)出廠、下井、組裝到調(diào)試，均進(jìn)行了嚴(yán)格評(píng)審驗(yàn)收。
據(jù)悉，該盾構(gòu)機(jī)直徑6.4米，整機(jī)長(zhǎng)約85米、重500噸，刀盤破巖能力強(qiáng)，能夠復(fù)雜多變的地質(zhì)條件。
根據(jù)計(jì)劃，翔安行政中心站到浦邊站右線的貫通時(shí)間預(yù)計(jì)是今年9月10日，左線翔安行政中心站到浦邊站貫通的時(shí)間預(yù)計(jì)是今年10月25日。
廈門地鐵3號(hào)線工程起于本島廈門火車站，終至大嶝翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。截至昨日，地鐵3號(hào)線全線26座車站，已完成1個(gè)車站主體施工，22個(gè)車站開(kāi)展圍護(hù)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工，10個(gè)區(qū)間開(kāi)展圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間掘進(jìn)13%。
原標(biāo)題：地鐵三號(hào)線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā) 建設(shè)進(jìn)入全面提速階段
原鏈接：http://news.xmnn.cn/xmnn/2018/06/16/100379601.shtml
