臺海網(wǎng)6月23日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平 吳曉平 通訊員 李琳）昨日上午10時(shí)，地鐵2號線又迎來了關(guān)鍵性的施工進(jìn)展——啟動“電通”施工。
當(dāng)天上午，在地鐵2號線海滄東孚車輛段，吊車將接觸網(wǎng)支柱吊裝在基座上，施工人員對支柱進(jìn)行安裝固定。這標(biāo)志著，地鐵2號線供電系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段的接觸網(wǎng)“第一桿”成功安裝完成。
據(jù)了解，洞通、軌通、電通是地鐵建設(shè)的三大里程碑節(jié)點(diǎn)。東孚車輛段是2號線唯一一個(gè)地面車輛段，這個(gè)月底或下個(gè)月初，接觸網(wǎng)支柱將進(jìn)入地下，全程共鋪設(shè)261根支柱，預(yù)計(jì)年底能完成鋪設(shè)，2019年上半年將實(shí)現(xiàn)全面“電通”。
廈門軌道交通2號線強(qiáng)電業(yè)主代表鄭維榮介紹，“第一桿”的安裝，標(biāo)志著整個(gè)“電通”工期計(jì)劃正式啟動。
■地鐵2號線接觸網(wǎng)“第一桿”安裝現(xiàn)場。 臺海網(wǎng)6月22日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今天上午，在廈門地鐵2號線海滄東孚車輛段，隨著施工人員一聲令下，接觸網(wǎng)一支銀色支柱被吊車吊起、立正、穩(wěn)穩(wěn)落下，這標(biāo)志著地鐵2號線接觸網(wǎng)第一桿成功安裝，也意味著地鐵2號線的供電系統(tǒng)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)...
臺海網(wǎng)5月31日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 昨日10點(diǎn)，廈門地鐵2號線馬鑾西站第6臺“成功號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。不同的是，此次6臺盾構(gòu)機(jī)集中于同一站點(diǎn)同時(shí)施工，不僅是福建省內(nèi)唯一，在國內(nèi)也很少見。 馬鑾西站位于海滄區(qū)蕓美村，地下兩層，為雙島四線平行的換乘站，已于今年2月完成主體結(jié)構(gòu)施工。它是目前福建省在建的最大地鐵車站，寬有51.5米、長度398米、高16米，比同為...
點(diǎn)擊上方藍(lán)色的微信號↑↑↑，關(guān)注我們吧 備受關(guān)注的廈門地鐵 又有了 新進(jìn)展 ！??！ 今天起，馬鑾西站 6臺盾構(gòu)機(jī) 在同一站點(diǎn)同時(shí)掘進(jìn)！ 壯觀！ 之前我們有說到 地鐵2號線 正式拉開鋪軌施工序幕 （戳下圖了解詳細(xì)） 今天上午10點(diǎn) 地鐵2號線馬鑾西站 第6臺盾構(gòu)機(jī) 順！利！始！發(fā)！ ...
▲車廂里一片漆黑，乘客用手機(jī)照明 臺海網(wǎng)5月6日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 王龍祥）昨日下午，由江西瑞金開往廈門北站的D3147趟動車，突然在草坂站（南靖）與漳州站之間停滯了3個(gè)多小時(shí)，下午4時(shí)許才恢復(fù)運(yùn)行。此次“逼停”動車的罪魁禍?zhǔn)拙故且粔K遮陽布！ 突發(fā) 動車停在隧道三個(gè)多小...
臺海網(wǎng)5月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）地鐵鋪軌，就像拼接積木一樣，地面組裝，再運(yùn)到隧道內(nèi)。 昨天，地鐵2號線嶺兜鋪軌基地，鋪軌龍門吊將首節(jié)軌排緩緩吊起，運(yùn)至軌排井口，軌道施工人員將軌排吊放至鋪設(shè)區(qū)段，完成了首節(jié)軌排的鋪設(shè)。 落下首節(jié)...
