臺(tái)海網(wǎng)5月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）地鐵鋪軌，就像拼接積木一樣，地面組裝，再運(yùn)到隧道內(nèi)。
昨天，地鐵2號(hào)線(xiàn)嶺兜鋪軌基地，鋪軌龍門(mén)吊將首節(jié)軌排緩緩吊起，運(yùn)至軌排井口，軌道施工人員將軌排吊放至鋪設(shè)區(qū)段，完成了首節(jié)軌排的鋪設(shè)。
落下首節(jié)軌排，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線(xiàn)正式拉開(kāi)了鋪軌施工的序幕。廈門(mén)軌道交通集團(tuán)表示，將力爭(zhēng)在2019年6月底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)軌通。
據(jù)悉，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)32座車(chē)站，已完成12座車(chē)站主體施工，其余20座車(chē)站進(jìn)行圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工；33個(gè)區(qū)間已開(kāi)工30個(gè)，區(qū)間掘進(jìn)63%。預(yù)計(jì)全線(xiàn)將在年底實(shí)現(xiàn)洞通，2019年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
鋪多長(zhǎng)？鋪軌總長(zhǎng)83.2km
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)，連接廈門(mén)島和海滄，為構(gòu)建廈門(mén)本島與海滄區(qū)快速連接通道及廈門(mén)島東部地區(qū)南北向交通走廊。2015年1月31日，正式開(kāi)工建設(shè)。
線(xiàn)路起于五緣灣站，終點(diǎn)是天竺山站，全長(zhǎng)41.6km，共設(shè)32個(gè)站，平均站間距1.32km，均為地下線(xiàn)，覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開(kāi)發(fā)區(qū)、海滄CBD開(kāi)發(fā)區(qū)、馬鑾新城開(kāi)發(fā)區(qū)等廈門(mén)市重要的開(kāi)發(fā)建設(shè)區(qū)域。
地鐵2號(hào)線(xiàn)比1號(hào)線(xiàn)距離更長(zhǎng)些，鋪軌總長(zhǎng)度自然更長(zhǎng)。據(jù)了解，地鐵2號(hào)線(xiàn)鋪軌排總長(zhǎng)83.2km，全為地下線(xiàn)，每節(jié)軌排25米，如此算下來(lái)要鋪3328節(jié)軌排。
