廈門市城市管理行政執(zhí)法局針對前期摸排的結果，對企業(yè)無法自行清運的破舊共享單車進行了清運，同時暫扣了這些共享單車。附近商家告訴記者，大約一個月前，共享單車的運維人員把這些損壞的單車運載到這邊堆放時，他們還曾阻止過，當時對方說這些單車很快就會清運走。
城管執(zhí)法人員告訴記者，從9月份開始，他們就發(fā)現(xiàn)市區(qū)多處出現(xiàn)了破舊共享單車堆放的情況，他們立即組織人員進行實地摸排，隨后將情況通知給共享單車企業(yè)，要求他們盡快對這些單車進行清運，像我們欄目曾報道的檳榔西里及后濱路的壞車堆放點，企業(yè)已經自行清運。
城管執(zhí)法人員表示，他們將暫扣這些清運的共享單車，然后約談相關共享單車企業(yè)，評估企業(yè)的管理和運維能力，調整企業(yè)的共享單車投放份額。
看著這一車被運走的小黃
想想在兩年前
曾經紅極一時的共享單車
如今像是被風暴重重拍到地上
一條網友的留言
讓人陷入深思
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短短數(shù)年！它到底經歷什么！
從最炙手可熱的獨角獸
到無人接盤的燙手山芋
共享單車這幾年到底經歷什么？
早在2014年
ofo創(chuàng)始人戴威從北大孵化出來ofo項目
創(chuàng)造了“共享單車”模式
并因此拿錢拿到手軟
兩年后，對手摩拜才拿到500萬投資
而ofo已經遍布了多個大城市
