沒過多久，各種各樣的
共享單車橫空出世
除了較早入局的摩拜單車、ofo外
整個2016年至少有25個新品牌洶涌入局
其中甚至還包括電動自行車共享品牌
永安行、哈羅單車、酷騎單車、
小藍單車、小鳴單車、悟空單車...
經(jīng)常路上走著走著
就看到又多了一個新的“共享單車"
品牌紛紛入局
于是場面就開始有點不受控制了
據(jù)統(tǒng)計，2017 年共享單車投放量高達 2300 萬輛。ofo 在這一年還曾表示計劃在年底投放 2000 萬輛小黃車，日訂單量也超過了 1000 萬，與摩拜瓜分了共享單車超過 90％ 的市場份額。
2017年9月，北京宣布暫停共享單車新增投放，據(jù)不完全統(tǒng)計，這是第12個叫停共享單車停放的城市。
截至各城市叫停的時間節(jié)點統(tǒng)計，北京有約160萬輛共享單車、上海有150萬輛共享單車，廣州有超過80萬輛共享單車，深圳有89萬輛，鄭州有39萬輛，杭州有將近42萬輛、南京超過45萬輛、武漢約70萬輛。（以上數(shù)據(jù)來源百度百科及愛范兒）
越來越多的共享單車出現(xiàn)在市場上
改變了我們的出行方式
可相應(yīng)的問題也不少
這些原本應(yīng)該被停放在路邊的單車
卻經(jīng)常被隨處堆放
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等待有需要的人使用的自行車
有時卻出現(xiàn)在了馬路中央、河里、
樹杈上，四肢不全，遍體鱗傷……
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把車丟進湖里河里
是怎么想的...
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▲ 圖片來源@Lynn
