郭先生：我一直看導(dǎo)報(bào)和導(dǎo)報(bào)官方微信，早在半個(gè)月前，我就想吐槽翔安隧道的堵塞情況了！之前我天天早上七八點(diǎn)進(jìn)島，在上班日沒有一次不堵的！前段時(shí)間，我試著在九點(diǎn)十點(diǎn)進(jìn)島，發(fā)現(xiàn)有時(shí)候十點(diǎn)多竟然隧道和隧道口也堵得厲害，搞得我不敢回翔安的老家了！
更讓人喪氣的是，原本我老婆考慮以后搬島外老家住，就不用在島內(nèi)買房了，如今因?yàn)橄璋菜淼捞铝?，她都怕了，折騰著要在島內(nèi)買房，壓力實(shí)在太大了。都說島內(nèi)外一體化，這隧道在早高峰期變成了慢速道，跨島生活工作很困難，實(shí)在讓人郁悶。
前段時(shí)間，翔安隧道從80km/h提速到90km/h，現(xiàn)在又制定了可以變道的計(jì)劃，導(dǎo)報(bào)微信在3月13日也報(bào)道了。但是我認(rèn)為，根源在于車流量超過設(shè)計(jì)流量太多了，提速和變道很可能只能改善一下情況，并不能解決問題！
而且，隨著經(jīng)濟(jì)水平的上升，之后還會有更多廈門人購車開車，恐怖的車流量對翔安隧道將是一種重大負(fù)荷。所以，我覺得，相關(guān)部門應(yīng)該把視線轉(zhuǎn)在建設(shè)第二東通道上！翔安到島內(nèi)的跨島大橋計(jì)劃在2022年通車，也就是說，翔安隧道還要承擔(dān)重負(fù)三年，我覺得這個(gè)時(shí)間太久了！應(yīng)該把翔安大橋的通車時(shí)間提前，把這個(gè)影響許多人的項(xiàng)目列入優(yōu)先級，分擔(dān)翔安隧道的交通壓力！力求治標(biāo)又治本！
海峽導(dǎo)報(bào)記者 林彬彬 整理
