指針慢慢靠近5:45，該發(fā)車了
黃水龍習(xí)慣性地
掏出手機，按下關(guān)機鍵，他說
人機分離，駕駛員才能專心開車保安全。
原以為首班車應(yīng)是冷冷清清
實際上是熙熙攘攘
滿載出島趕著開工的工人
黃水龍和BRT快1線默默陪伴
成為這座城市發(fā)展的“傳輸帶”
從2008年開始駕駛BRT快1線
一條固定的線路
黃水龍開了12年
他發(fā)出過數(shù)千趟的首班車
踏著朝暉出發(fā)、欣賞絕美日出
“專心開車，不敢分神”
干一行愛一行
每次把所有乘客安全送達(dá)目的地時
他都特有成就感
今年春節(jié)假期
黃水龍將依然每天在崗
雖然無法陪伴家人
但在工作崗位上
為市民游客
為南來北往回家的人服務(wù)
也是一種幸福和快樂
截至目前
廈門共有公交線路 372條
有公交駕駛員 6563名
2019年客運量達(dá) 7.67億人次
作為廈門中心城區(qū)
思明區(qū)可謂交通“大動脈”
擁有廈門站、梧村汽車站、
前埔BRT總站、第一碼頭BRT總站等
眾多交通樞紐
保障廈門市民、來廈游客的出行
四通八達(dá)的線路、龐大的客運量
需要成千上萬的司機、保安
票務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員……
點亮城市的不僅僅是陽光
還有這些和黃水龍一樣的“夜行俠”
一年365天
因為有凌晨五點半的“夜行俠”
只爭朝夕，不負(fù)韶華
幸福思明便有了
更優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)
2020年新春的腳步近了
快過年了
您是否也要堅守崗位
無法回家過年？
您有什么心里話想告訴家人？
歡迎留言分享~
來源：思明快報
