【觀察】

　　行人機動車相互禮讓

　　電動車逆行闖紅燈

　　交通路口是此次媒體測評的重點之一。暗訪團發(fā)現(xiàn)，各區(qū)被抽取的交通路口總體秩序較好，行人與機動車遵守交通規(guī)則、互相禮讓通行，未出現(xiàn)擁堵狀況，但電動車逆行、闖紅燈等情況時有發(fā)生。

　　湖濱南路與斗西路交叉路口是文明交通示范路口，人、車各行其道，多個方向依次有序通過路口。除了嚴格遵守紅綠燈的指示，車輛與行人相遇時也主動減速慢行。路口幾乎沒有出現(xiàn)電動車逆行的情況。在新興路祥福路口，四個紅綠燈處均設置了語音提示，每當有行人在非綠燈時間踏入斑馬線范圍內，便會有廣播提示“已闖紅燈，請退回線內”。

　　在海富路和滄林路交叉口、杏林東路和杏濱路交叉口、安溪路口以及海天路華昌路口等多個路段，因為交通情況復雜、紅燈時長較長等原因，仍頻頻發(fā)生行人或送餐車搶時間闖紅燈的現(xiàn)象，與對向車流擦身而過，令人膽戰(zhàn)心驚。除此之外，一些電動車為了抄近道而逆行，特別是在右轉專用道逆行時，很容易迎面遇上右轉車輛，安全隱患不小。

　　【措施】

　　塘邊社區(qū)居委會陳書記:

　　設立“小區(qū)秘書”

　　及時回應居民反映

　　目前，我們社區(qū)工作落實網(wǎng)格化機制，社區(qū)內共劃分7個網(wǎng)格，每個網(wǎng)格設有專門的社區(qū)網(wǎng)格員，實現(xiàn)社區(qū)、小區(qū)、物業(yè)三方聯(lián)動，更好地維護社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，促進文明創(chuàng)建工作的開展。同時，以“串珠子”的方式，在社區(qū)黨委的牽頭下，在各小區(qū)設立了小區(qū)黨支部，由各小區(qū)黨支部鏈接物業(yè)方，開展各項工作。

　　另外，社區(qū)內的各個小區(qū)都有一名“小區(qū)秘書”，他們定期走訪小區(qū)居民、收集問題，再反饋給社區(qū)。這樣的方式能更好地幫助社區(qū)了解群眾需求，做到居民有反映，社區(qū)有回應。

　　【聲音】

　　市民謝先生:

　　建議紅綠燈處設置

　　電動車自行車專用道

　　一條窄窄的人行道上，行人常常和自行車、電動車混行在一起，我認為不太安全，可以進一步分流，比如在交通路口的紅綠燈處設置電動車、自行車的專用道，如此還可以緩解電動車逆行問題；另外我也發(fā)現(xiàn)，部分地段的慢行道突然中斷，讓不熟悉路況的騎行者始料未及，只好騎著電動車、自行車混入機動車的車流，建議修補完善起來。

　　市民林先生:

　　有條件的十字路口

　　可設置語音提示設備

　　在車流量不大的十字路口上，常有人趁著機動車還未行駛過來，快速闖紅燈。不管道路上是否有車輛，這樣的行為都是很危險的。建議在各個有條件的十字路口，設置一些感應的語音設備，提示大家闖紅燈的危險，這樣能在一定程度上減少行人、非機動車闖紅燈的現(xiàn)象。

（記者 盧  琛 趙張昀）