嘉庚體育館站是廈門市軌道交通6號(hào)線集美至同安段工程的起點(diǎn)站，站址位于樂海路與潯江北路交叉口。嘉庚體育館站分華濱段和嘉同段，華濱段為地下二層單柱雙跨（局部雙柱三跨）島式車站，車站總長(zhǎng)426m。準(zhǔn)段寬度23.9m，采用明挖法+蓋控法+頂管法施工，小里程為盾構(gòu)接收端，大里程為盾構(gòu)始發(fā)端，嘉同段為地下三層雙柱三跨島式車站，總長(zhǎng)345m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度24.5m，采用明挖法施工，小里程為盾構(gòu)始發(fā)端，大里程為盾構(gòu)接收端。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系，共設(shè)5組風(fēng)亭、10個(gè)出入口。

軌道交通6號(hào)線集美至同安段沿潯江北路敷設(shè)，起點(diǎn)盾構(gòu)井~嘉庚體育館站區(qū)間需在樂海路東側(cè)設(shè)嘉庚體育館站，區(qū)間隧道及嘉庚體育館站與潯江北路跨線橋位置沖突，需先行拆除橋梁再進(jìn)行區(qū)間隧道及車站施工，因此施工期間潯江跨線橋橋上車輛將不能通行，橋上交通將轉(zhuǎn)移至橋下輔道通行。

目前樂海路與潯江北路交叉口交通組織為四個(gè)方向禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，樂海路東西兩個(gè)片區(qū)交通聯(lián)系依托潯江路跨線橋（潯江路上跨樂海路高架橋）通行，潯江路和潯江北路采取右進(jìn)右出樂海路的交通組織。

2022年10月1日至2025年12月31日，集美區(qū)潯江路跨線橋（潯江路上跨樂海路高架橋）拆除，潯江路（樂海路口至高迪墅東南門車輛出入口段）和潯江北路（樂海路口至鳳林路口段）由雙向6車道調(diào)整為雙向2車道通行。樂海路與潯江路交叉口增設(shè)信號(hào)燈控制，該交叉口東、西、南、北四個(gè)進(jìn)口道禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，受限機(jī)動(dòng)車請(qǐng)繞行同集路、樂海路、潯江路和潯江北路等周邊道路。

目前現(xiàn)狀集美大橋各進(jìn)島通道早晚高峰已十分擁堵，道路交通負(fù)荷已超飽和。軌道交通6號(hào)線嘉庚體育館站施工期間潯江路跨線橋?qū)⒉鸪?，拆除后樂海路與潯江北路交叉口由立體交通變?yōu)槠矫娼徊妫摻徊婵趯⒃鲈O(shè)信號(hào)燈控制。屆時(shí)，勢(shì)必對(duì)早晚高峰已超飽和的樂海路、集美大道、濱海西大道及周邊片區(qū)道路帶來嚴(yán)峻的交通影響，擁堵時(shí)長(zhǎng)將進(jìn)一步增加，擁堵范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，施工期間，請(qǐng)廣大市民合理選擇出行方式，建議通過地鐵、BRT等公共交通出行，過往車輛通過廈門大橋或杏林大橋進(jìn)出島，以避開施工區(qū)域，緩解嘉庚體育館片區(qū)交通壓力。

（一）進(jìn)島交通車流：

從集美大道方向過來的車輛提前右轉(zhuǎn)田集連接線或同集南路通過廈門大橋進(jìn)島。

從田集連接線方向過來的車輛在集美大道立交節(jié)點(diǎn)直行通過廈門大橋進(jìn)島。

從同集南路方向過來的車輛在集美大道立交節(jié)點(diǎn)直行通過廈門大橋進(jìn)島

（二）出島交通車流：

集美大橋出島出車輛通過提前右轉(zhuǎn)濱海西大道通行。

（來源：廈門廣電網(wǎng)  記者：張哲仡 林軍）