今天(5月22日)上午,一批滿載著汽車零部件的“絲路海運”智能集裝箱在廈門港海天碼頭裝載上船,將從廈門出發(fā)駛向沙特阿拉伯,這標(biāo)志著“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯(lián)運通道開啟常態(tài)化運行。
南昌—廈門—沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運汽配專線開行
上午,在廈門港海天碼頭,一艘由達飛輪船承運的集裝箱班輪靠泊在泊位上,一個個滿載著汽車零部件的“絲路海運”智能集裝箱被陸續(xù)裝載上船,它們預(yù)計在中午12點左右從廈門出發(fā)駛向沙特阿拉伯,這標(biāo)志著“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯(lián)運通道被順利打通。
總成本節(jié)約近25% 運輸時效可節(jié)省約7天
南昌-廈門-沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運汽配專線,采用“海鐵聯(lián)運一單制+全程物流可視化”的服務(wù)模式,充分利用“絲路海運”閩贛海鐵聯(lián)運平臺資源,發(fā)揮業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、鐵路運價下浮、通關(guān)手續(xù)簡化等多重優(yōu)勢,為進出口商實現(xiàn)降本增效,平均每標(biāo)箱可節(jié)約1400元的物流成本,總成本節(jié)約近25%,而運輸時效相比傳統(tǒng)路線也可以節(jié)省約7天。
福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理 李南:中國跟海灣國家有長久的貿(mào)易往來,廈門作為東南沿海的主要出???,目前有9條航線到中東地區(qū)國家的4個港口,去年達到了17萬標(biāo)箱,今天我們這條新開通的通道,可以把我們中部地區(qū)的貨,經(jīng)過廈門港更快、更安全、更便利地發(fā)往海灣國家地區(qū)。(來源: 午間新聞廣場)
