今天（5月22日）上午，一批滿載著汽車零部件的“絲路海運”智能集裝箱在廈門港海天碼頭裝載上船，將從廈門出發(fā)駛向沙特阿拉伯，這標(biāo)志著“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯(lián)運通道開啟常態(tài)化運行。
南昌—廈門—沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運汽配專線開行
上午，在廈門港海天碼頭，一艘由達飛輪船承運的集裝箱班輪靠泊在泊位上，一個個滿載著汽車零部件的“絲路海運”智能集裝箱被陸續(xù)裝載上船，它們預(yù)計在中午12點左右從廈門出發(fā)駛向沙特阿拉伯，這標(biāo)志著“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯(lián)運通道被順利打通。
總成本節(jié)約近25% 運輸時效可節(jié)省約7天
南昌-廈門-沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運汽配專線，采用“海鐵聯(lián)運一單制+全程物流可視化”的服務(wù)模式，充分利用“絲路海運”閩贛海鐵聯(lián)運平臺資源，發(fā)揮業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、鐵路運價下浮、通關(guān)手續(xù)簡化等多重優(yōu)勢，為進出口商實現(xiàn)降本增效，平均每標(biāo)箱可節(jié)約1400元的物流成本，總成本節(jié)約近25%，而運輸時效相比傳統(tǒng)路線也可以節(jié)省約7天。
福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理 李南：中國跟海灣國家有長久的貿(mào)易往來，廈門作為東南沿海的主要出?？?，目前有9條航線到中東地區(qū)國家的4個港口，去年達到了17萬標(biāo)箱，今天我們這條新開通的通道，可以把我們中部地區(qū)的貨，經(jīng)過廈門港更快、更安全、更便利地發(fā)往海灣國家地區(qū)。（來源: 午間新聞廣場）
