臺海網(wǎng)9月3日訊 （海峽導(dǎo)報記者 蔡嘉雯）從9月1日起，新版《電動自行 車 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范》（GB17761-2024）正式實施，全面替代2018版標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)實施后，舊標(biāo)電動車還能買嗎？市民已經(jīng)購買的舊標(biāo)電動自行車還能上路嗎？

舊標(biāo)車型降價清庫存

　　隨著舊標(biāo)電動車銷售過渡期進(jìn)入尾聲，各大電動車品牌紛紛加入降價清庫存行列。導(dǎo)報記者昨日走訪廈門多家電動車銷售店發(fā)現(xiàn)，雅迪、愛瑪、小牛、九號等主流品牌均針對舊標(biāo)車型推出促銷活動。

　　其中，雅迪經(jīng)典款冠能T5舊標(biāo)版直降800元，現(xiàn)價2199元；愛瑪指揮官2023款舊標(biāo)車降價600元后，到手價1999元；小牛NQi舊標(biāo)基礎(chǔ)款也有500元優(yōu)惠，疊加門店贈品活動，性價比進(jìn)一步提升。

　　有門店表示，目前舊標(biāo)車庫存已不足三成，部分熱門顏色和配置車型需“先訂先得”。

　　值得關(guān)注的是，小牛旗下的MQi+舊標(biāo)版、九號公司的E200P舊標(biāo)款等車型，在過渡期結(jié)束后將正式停產(chǎn)，不再推出新款。因設(shè)計經(jīng)典、用戶口碑好，停產(chǎn)后有望成為“限量款”。

鼓勵舊標(biāo)車以舊換新

　　對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛，相關(guān)部門明確表示不會被強制淘汰。

　　根據(jù)《廈門市2025年電動自行車以舊換新補貼實施細(xì)則》政策，2025年延續(xù)開展電動自行車以舊換新工作，活動自2025年1月1日起至2025年12月31日。對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予一次性以舊換新補貼500元；對交售老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，額外再給予200元補貼。每位消費者可享受1次補貼，2024年已享受電動自行車以舊換新補貼的個人消費者，2025年可繼續(xù)享受1次補貼。用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。

買舊標(biāo)車注意上牌問題

　　雖然在今年12月1日之前仍可購買舊標(biāo)車，但消費者在購買時需謹(jǐn)慎：一方面，要確認(rèn)車輛是否符合舊國標(biāo)要求，避免購買到超標(biāo)車；另一方面，由于12月1日之后舊車將全面禁售，部分商家可能會急于清庫存，消費者要注意車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)，尤其是電池衰減情況（建議要求商家提供電池檢測報告）、剎車系統(tǒng)性能等關(guān)鍵部件狀態(tài)。

　　特別需要注意的是，購買舊車后要盡快辦理上牌手續(xù)。因為12月1日之后新標(biāo)車全面取代舊標(biāo)車，屆時舊車可能無法上牌，從而影響正常使用。