1號線一期線路全長31.7km

　　《簡本》顯示，1號線一期，線路全長31.7km，其中地下線27.1km，地面線2.3km，高架線2.3km。導(dǎo)報(bào)記者注意到，由于大多經(jīng)過老城區(qū)，地下線路占了絕大部分。

　　根據(jù)當(dāng)前計(jì)劃，1號線一期2012年底開工建設(shè)，總工期5年。

　　《簡本》內(nèi)的時(shí)間表顯示，隧道貫通時(shí)間為2015年4月底，軌道鋪通時(shí)間2015年8月底，供電系統(tǒng)安裝調(diào)試完成時(shí)間2016年2月底，系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)時(shí)間2016年4月初～2016年9月底，空載試運(yùn)行時(shí)間2016年10月初～2016年12月底，全線正式通車試運(yùn)營時(shí)間2016年12月31日。

24座車站幾乎均為地下車站

　　《簡本》顯示，1號線一期全線設(shè)置車站24座，另預(yù)留兩座車站的設(shè)站條件。除跨海段為高架車站外，其余均為地下車站。本工程還設(shè)置高崎停車場1處，位于高崎火車站附近。

　　這24個(gè)站分別為：中山路西站、中山路東站、中山公園站、將軍祠站、文塔站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、內(nèi)林站、杏北站、董任站、集美中心站、誠毅廣場站、崎溝站、圣果院站、廈門北站。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，這些車站中，廈門北站已建成。而預(yù)留的兩座車站，分別為軟件園站、北廣場站。

　　根據(jù)《簡本》顯示，地下車站要采用符合國家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的裝修材料，排風(fēng)亭等風(fēng)道內(nèi)壁采用環(huán)保型、防菌、防霉材料。

每天運(yùn)營18小時(shí)幾分鐘就有一班

　　市民最關(guān)注的，便是地鐵的運(yùn)營時(shí)間。

　　《簡本》顯示，1號線一期列車編組初、近、遠(yuǎn)期均為6輛。該線運(yùn)營時(shí)間從5：00至23：00，共18小時(shí)。

　　全日行車計(jì)劃中，初期158對，近期242對，遠(yuǎn)期320對。按此計(jì)算，初期便是10分鐘內(nèi)就有一班車，近期和遠(yuǎn)期則是幾分鐘一班。