為了把這兩座227米高的索塔修得 “橫平豎直”,工人們也花了不少心思。太陽照射帶來的溫度變化,還有大風,都可能讓建設中的索塔變形歪掉。為此,施工人員當起了氣象員,天天記錄日照和風力數(shù)據(jù),紅外線棱鏡系統(tǒng)測試控制也被運用進來。
集美大橋建設時所采用的先進技術“節(jié)段預制懸拼法”,也運用到廈漳大橋引橋建設中。位于招銀港區(qū)的制梁廠,制作了1300多榀箱梁,之后,用“串糖葫蘆”的方式,將箱梁串到大橋上,形成橋身。
數(shù)據(jù)顯示,全橋總計打下樁基1441根、墩身322座、主塔四座、296根斜拉索,用材11.5萬噸鋼筋、68.7萬方混凝土。