下一步，集美區(qū)將協(xié)同市級交通部門深化實施北站交通改善方案。黃強(qiáng)表示，要通過后續(xù)管理，保障北站持續(xù)暢通，繼續(xù)鞏固整治效果。
專題會上，集美區(qū)和交通部門達(dá)成共識，除了要繼續(xù)完善北站的交通指引標(biāo)志系統(tǒng)外，將盡快在南廣場片區(qū)主要道路安裝探頭系統(tǒng)。執(zhí)法部門介紹，7月份到目前已經(jīng)抓了43部黑車，針對北站黑車猖獗，目前，每天都有固定的執(zhí)法人員在北站巡查。
接下來，集美交警大隊、市交通綜合行政執(zhí)法支隊集美大隊等部門將繼續(xù)合作，建立綜合執(zhí)法和夜間執(zhí)法機(jī)制，在每天晚上8點(diǎn)至11點(diǎn)的客流高峰期間取消輪班，加強(qiáng)警力布置，嚴(yán)厲打擊黑車。在昨日的調(diào)研中，黃強(qiáng)也表示，整治北站的黑車亂象要堅持下去。
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售票服務(wù)：售票廳將擴(kuò)容移入南站空地
除了解堵外，接下來，北站還將進(jìn)一步完善旅客服務(wù)。
導(dǎo)報記者了解到，自動車全部移至北站后，北站的進(jìn)站客流一直在暴增。據(jù)廈門鐵路建設(shè)指揮部介紹，到目前為止，北站的進(jìn)站客流量已由今年1月的23萬人次增至52萬人次，最大日客流已達(dá)12萬人次，現(xiàn)有的BRT站付費(fèi)區(qū)和售票窗口數(shù)量已難以滿足實際需求，且由于售票亭全部暴露于室外，場地狹小，買票市民和游客常被烈日炙曬。
為此，根據(jù)昨日專題研討會上的商議結(jié)果，接下來，相關(guān)部門將共同推動，將BRT售票亭移至南站進(jìn)站一側(cè)的一塊空地中，并適當(dāng)增加售票窗口，這塊區(qū)域更廣闊，不露天，排隊買票更方便，也更舒適。
長途車：汽車接駁站已建成將完善設(shè)施
根據(jù)昨日的專題會，北站還將完善長途汽車和接駁服務(wù)。
導(dǎo)報記者了解到，針對北廣場一時未能建成的問題，市政府決定在后溪長途汽車站投用后，在緊鄰BRT站西側(cè)建一個長途汽車接駁站，免費(fèi)接駁長途車站與北站之間的旅客。
廈門鐵路建設(shè)指揮部介紹，目前，這個接駁站已基本建好，接下來，將繼續(xù)完善，新建工作用房，搭設(shè)雨棚，增建候車亭，屆時接駁站候車區(qū)能同時容納400人以上。
同時，針對深夜下車后不能乘坐BRT的旅客，相關(guān)部門計劃將北站和島內(nèi)直通車固定在長途汽車接駁站附近，并引導(dǎo)旅客到此等候乘車。
