臺(tái)海網(wǎng)(微博)10月12日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉）昨天，市交警支隊(duì)、交通運(yùn)輸局、市公交集團(tuán)等聯(lián)合對(duì)外介紹國(guó)慶限行的評(píng)估數(shù)據(jù)，分析顯示，國(guó)慶節(jié)黃金周限行取得成功。
那么，今后的節(jié)假日黃金周，是否仍然采取限行措施？昨天，市交警支隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度是審慎的，限行會(huì)成為今后旅游交通管理中一個(gè)思路和方向，但是否出臺(tái)，如何制定，要廣泛聽(tīng)取民意，經(jīng)過(guò)科學(xué)研究。
車少了路通了事故少了 今年國(guó)慶期間，整體交通狀況較好，景區(qū)周邊道路比去年明顯偏好，廈門(mén)沒(méi)有大面積長(zhǎng)時(shí)間堵車。
7天假期，每天平均進(jìn)島的車子約為20.6萬(wàn)輛次，和節(jié)前相比，少了近3萬(wàn)輛次，約少15%。其中，限行的2日-5日，鷺江道、環(huán)島路等限行道路車子大幅下降，平均車速明顯提高。
有的路段還有緩行，但達(dá)不到堵車級(jí)別，僅僅有四個(gè)路段，偶爾車流較慢：鷺江道、環(huán)島路廈大白城往胡里山炮臺(tái)方向、演武路大學(xué)路段、思明南路成功大道出口到南普陀路段。所謂的“偶爾”，主要是指早上10：00-11:30和下午4:30-6:00這兩個(gè)時(shí)間段。
可以明顯看出變化的是，去年國(guó)慶，“四橋一隧”、湖濱南路湖濱西路口往鷺江道方向、虎園路、仙岳路中醫(yī)院往臺(tái)灣街方向路段等堵車嚴(yán)重，今年暢通。
評(píng)估顯示，景區(qū)周邊道路上報(bào)的緩行情況下降了7成，日均只有18.7次；交通事故變少，2日-5日日均300多起，下降了37.8%。
公交準(zhǔn)點(diǎn)率提高，班次多了
公交車也快了，準(zhǔn)點(diǎn)率提高，班次多了。
限行措施實(shí)行期間，特別是鷺江道沿線公交路堵現(xiàn)象明顯下降，脫班現(xiàn)象大大減少。以湖里公交公司為例，10月2日-5日路堵脫班班次為274班，與去年同期的 407班相比，下降32.68%。
準(zhǔn)點(diǎn)率提高，以2路車為例，今年國(guó)慶黃金周客運(yùn)量為69865人次，而2013年為61756人次，多運(yùn)了13.1%。
車快了，路上的公交班次也就多了。公交集團(tuán)加密了限行路段的公交線路班次，國(guó)慶期間共投入運(yùn)營(yíng)的總班次為279938班，同比去年增幅1.5%。
5條臨時(shí)開(kāi)通的接駁專線，累計(jì)發(fā)班1463班，搭載旅客40823人次。其中，旅游直通車?yán)塾?jì)發(fā)班448班，搭載旅客10904人次；公交專線累計(jì)發(fā)班1015班，搭載旅客29919人次。
以后黃金周還限行嗎？
有市民提出，限行區(qū)域內(nèi)居民的私家車，是否應(yīng)當(dāng)給予特殊考慮，不在限行范圍之內(nèi)？
市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，下一步將進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，既要能夠解決旅游交通問(wèn)題，又能保障區(qū)域內(nèi)居民的交通需求，下一次出臺(tái)限行要充分考慮。
他說(shuō)，旅游交通和市民交通是分不開(kāi)的，廈門(mén)是景在城中，而且在中心主城區(qū)，像杭州也是如此，此次加密普通公交車的班次，開(kāi)通臨時(shí)線路，也是考慮到居民的出行需求。
此外，還將考慮限行期間接駁點(diǎn)的選擇，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)接駁，因?yàn)橛慰途幼≡诓煌牡胤?；研究停車換乘，可以享受停車免費(fèi)；臨時(shí)的旅游巴士還有很多挖掘潛力，可以提高品質(zhì)，在車上增設(shè)向游客介紹景點(diǎn)、景觀的功能。
該負(fù)責(zé)人表示，黃金周期間限行的思路和方向，也是適合未來(lái)旅游交通管制的方向，后續(xù)將進(jìn)一步研究和論證，今后黃金周是否出臺(tái)，將經(jīng)過(guò)審慎評(píng)估，更加廣泛聽(tīng)取民意，再進(jìn)一步推動(dòng)。
聲音
“去年，五一、國(guó)慶到輪渡起碼要堵半小時(shí)，最多一小時(shí)，駕駛員也很難受，堵這么多小時(shí)，七成客人在車?yán)?，又在路上，沒(méi)辦法上廁所?！?
——2路公交車隊(duì)長(zhǎng)鄭奕杰
“每次碰到黃金周，我們都有種堵到想哭的感覺(jué)，這條線路是19.5公里，平常一趟1個(gè)小時(shí)，黃金周要兩三個(gè)小時(shí)，要吃一頓熱乎飯都很難，今年限行，大家都很高興，路也不堵了，周轉(zhuǎn)也快，能吃上熱乎飯了?！?
——2路公交車司機(jī)林曉蕾
“限號(hào)我感觸很深，以前每到節(jié)假日，輪渡、廈大、南普陀，有些的哥一聽(tīng)就找各種理由不去。10月1日中午12點(diǎn)以后，走得很緩慢。到了10月2日限行，從曾厝垵到輪渡，跳表是19元，這就證明沒(méi)堵。以前白天我開(kāi)210、220公里，今年限行我開(kāi)270、280公里，營(yíng)業(yè)額從500元左右增加到了600元左右，平時(shí)白天二十四五個(gè)客人，那幾天30個(gè)客人以上。游客還會(huì)在車上講，說(shuō)玩的品質(zhì)提高了，本來(lái)打算4天行程，3天完成了，游玩時(shí)間長(zhǎng)了，路上時(shí)間短了。”
——的姐孫春霞
“游客滿意度增加很多，以前吃飯時(shí)間一到，車子堵在路上，時(shí)間不夠用。限行給游客增加了在景點(diǎn)的時(shí)間，從收回的反饋來(lái)看，游客對(duì)交通反映挺好，一線導(dǎo)游也說(shuō)順暢多了，我們旅行社有一個(gè)車隊(duì)，司機(jī)反饋說(shuō)好多了，希望節(jié)假日的時(shí)候能繼續(xù)限號(hào)?！?
——廈航國(guó)旅負(fù)責(zé)人
