昨日下午，晨報記者隨工程人員從站臺進入施工現(xiàn)場，只見現(xiàn)場一片繁忙，工人們有的在鋪地磚，有的在裝扶手電梯。

　　工程師白先生介紹，廈門火車站有4個站臺，每個站臺都有電梯直達出站廳和高架候車廳。隨后，記者來到了位于地下一層的出站口，發(fā)現(xiàn)與老火車站不同，改造后的出站口有兩個，分別是南出站口和北出站口，北出站口通往廈禾路，南出站口通往站南路（這條路與廈禾路平行）。

　　出站廳融入了不少廈門元素和閩南元素。記者看到，富有海洋氣息的吊頂已基本建成，淡藍色的主色調(diào)，配以純白的鋁板垂片，既像“天”也像“海”。

　　“鋁板有密有疏，到時候燈光打上去，就如同一片片云海，又像是廈門海岸線?！卑紫壬榻B，這在國內(nèi)火車站還是首創(chuàng)。

　　特色2

　　5處浮雕凸顯閩南元素

　　在出站廳的兩個出口處，墻壁上將鑲嵌3處浮雕。在南出站口位置，將放置廈門火車站最大的浮雕，這座浮雕“講述”了廈門火車站變遷的歷史，足有16米長。在北出站口處，兩邊各放置一座浮雕，每座浮雕10米長，勾勒出集美學(xué)村、鼓浪嶼等廈門地標。

　　除了出站廳外，在北站房高架平臺處也將放置2座浮雕。晨報記者看到，墻壁上已留下了浮雕的位置，待浮雕完成后就能直接掛上去。

　　“我們希望旅客一到廈門就能看到濃濃的閩南元素。”南昌鐵路局廈門改擴建相關(guān)負責(zé)人透露，從2013年開始，他們已修改了十幾版的方案，最終選擇一個簡約莊重的版本。