城際黑車抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)專業(yè)化團(tuán)伙化
“由于廈門(mén)查黑車查得很嚴(yán)，一些原本在廈門(mén)市內(nèi)跑黑車的司機(jī)，也有人加入到我們的隊(duì)伍中?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向?qū)?bào)記者透露，目前在廈門(mén)，城際黑車，已經(jīng)形成規(guī)?；I(yè)化、集團(tuán)化等特點(diǎn)。
導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查獲悉，跑城際的黑車一般都是四人座的小車，乘客還不需要考慮拼車問(wèn)題。因?yàn)椋@樣的城際黑車有著統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一調(diào)度，將分散的客源集中到一起。
在調(diào)查中，導(dǎo)報(bào)記者接觸到了一位姓葉的男子，其是一個(gè)黑車團(tuán)伙的頭頭。他告訴導(dǎo)報(bào)記者，加入他們團(tuán)伙的車輛都安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這樣他們的調(diào)度總臺(tái)可以實(shí)時(shí)了解到車輛所在的位置，“這樣一來(lái)方便對(duì)你的調(diào)度，保證有客源，你拉客也不用四處轉(zhuǎn)”。
據(jù)導(dǎo)報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，往來(lái)于廈門(mén)和漳州之間的“私家車”調(diào)度熱線，有超過(guò)20個(gè)，其中不少號(hào)碼都是連號(hào)或方便記憶的數(shù)字組成，并且廈門(mén)漳州兩地同號(hào)。
導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你撥打黑車的調(diào)度熱線，接電話的人員一般會(huì)在電話里直接告訴你票價(jià)，不會(huì)等乘客上了車再跟乘客議價(jià)。
到各個(gè)地方的城際黑車，也都有統(tǒng)一的價(jià)格，黑車司機(jī)們參照長(zhǎng)途汽車的票價(jià)定價(jià)：一般個(gè)人搭乘黑車的話，其票價(jià)相比正規(guī)客運(yùn)的價(jià)格高出50%左右。
其中，像前往漳州市區(qū)的城際黑車價(jià)格為35元，正規(guī)客運(yùn)票價(jià)是21元；前往泉州市區(qū)的價(jià)格為50-60元不等，正規(guī)客運(yùn)含保險(xiǎn)票價(jià)是38元。
險(xiǎn)象環(huán)生
黑車司機(jī)疲勞駕駛還飆車
雖然乘坐城際黑車很方便，不過(guò)廈門(mén)的大學(xué)生小陳卻說(shuō)，除非有急事，不然他不坐黑車?！白@車真的挺危險(xiǎn)的，高速公路上經(jīng)常開(kāi)到140公里的時(shí)速，讓人心里毛毛的?！毙￡愓f(shuō)，這些城際司機(jī)為了多跑一趟賺錢，超速那是常有的事，在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上，為了送客人到達(dá)，經(jīng)常飆車，讓他感覺(jué)很不安全。
李女士告訴導(dǎo)報(bào)記者，有一次她乘坐城際黑車遇到執(zhí)法人員查車，黑車司機(jī)直接在小路上飆車逃避，差點(diǎn)出事故，現(xiàn)在想起來(lái)都后怕。
導(dǎo)報(bào)記者了解到，正常往返于漳州市區(qū)和廈門(mén)市區(qū)的城際黑車，一天可以往返三次，也就是一共六趟。特別到了春運(yùn)高峰期，城際黑車司機(jī)還會(huì)在晚上加班，一天往返八趟。小陳說(shuō)，像這樣的駕駛密度，司機(jī)不疲勞才怪，他經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)這種城際黑車因?yàn)槠隈{駛出事故，不安全因素很多。
而且，坐這樣的車還會(huì)擠！小陳告訴導(dǎo)報(bào)記者，有一次他搭乘黑車回漳州老家，原本坐四個(gè)人的位置，因?yàn)楹笈庞幸晃慌勘Я诵『?，顯得非常擁擠，而且司機(jī)急剎急拐，很不舒服?！坝行┧緳C(jī)交通安全意識(shí)真的很差?！崩霞以谌菖_(tái)商投資區(qū)的黃女士說(shuō)，有一次自己搭黑車回泉州，結(jié)果那司機(jī)看到路口沒(méi)監(jiān)控，就直接闖紅燈，“一路上，我心一直懸著，從那以后不敢坐黑車了。”
