有條件的出島通道可再增設慢行通道
高集海堤慢行道開通后，廈門島內(nèi)、島外慢行系統(tǒng)終于連接起來。但是，在專家學者眼中，僅有一條跨島慢行道還不夠?！皪u外有海滄、集美、同安、翔安，僅僅有高集海堤一條慢行道，還是不夠便利的?！弊蛉?，關注導報“跨島慢行道”報道的市民老陳說。
交通問題專家、集美大學教授林地球也認為，慢行系統(tǒng)是城市發(fā)展的方向。未來，廈門連接島內(nèi)外的慢行通道只有高集海堤這一條，他認為還是少了，應該再增加?！氨热?，在集美大橋、海滄大橋方向，有條件的都可以再增設慢行通道。”林地球說。
那如何增設呢？林地球甚至有個設想，可以考慮在現(xiàn)有大橋的兩側用鋼結構延伸一個車道，供非機動車通行。林地球表示，對于這樣的改造，目前國內(nèi)已經(jīng)有城市開了先河，廈門也可以對此進行論證。
此外，朱獎懷也提出，廈門在未來的橋隧及道路設計中，應該考慮加入非機動車道。“按照國家的道路設計，一條完整的道路構造應該是‘機動車道-隔離帶-非機動車道-隔離帶-人行道’，不同的交通主體各行其道?！敝飒剳颜f，“然而，現(xiàn)在很多道路的功能并不完整，有些區(qū)域并沒有完善的非機動車道可供自行車行駛。”
