5號線：銜接本島東部與翔安同安
●線路走向：會展中心—萬達—翔安新城、老城—同安
在2020年規(guī)劃目標網(wǎng)中，地鐵5號線規(guī)劃解決本島東部地區(qū)與翔安新城核心區(qū)、機場、同安老城區(qū)的聯(lián)系，以及翔安建成區(qū)與本島和翔安機場的聯(lián)系。
據(jù)劉建介紹，地鐵5號線規(guī)劃起于本島會展中心，沿金山路到達湖邊水庫東南角的寶龍國際中心，再經(jīng)過萬達、五通一帶出島，到達翔安南部新城、翔安建成區(qū)，最后再進入同安。
劉建說，隨著會展中心一帶規(guī)模越來越大，以及兩岸金融中心建設的推進，這個區(qū)域承載著重要的經(jīng)濟功能。同時，由于地鐵2號線未直接經(jīng)過會展中心，該片區(qū)本身的交通運行，以及翔安南部新城、翔安建成區(qū)與同安老城區(qū)、本島和翔安機場之間，都需要地鐵線路來接通。
為此，5號線不僅將規(guī)劃帶動翔安和同安的發(fā)展，其和3號線、4號線接駁后，也將成為到達翔安機場最為快捷的通道之一。另外，隨著兩岸金融中心的推進，會展中心片區(qū)將成為高端服務陣地，相應的航空服務需求很大，5號線的規(guī)劃也成為其對接機場的重要途徑。
據(jù)悉，除了4號和5號線外，近期建設的1—3號線路，總長約109.72公里。其中1號線今年將全線加快建設，2號線計劃于今年全面開工，3號線一些控制性工程，比如重點跨海路段，也計劃于今年開工。另外，目前明確的4號線和5號線以及3號線，線路大體走向不變，但具體經(jīng)過的站點細節(jié)，有可能根據(jù)實際情況微調(diào)，4號線力爭今年動工。
