臺海網(wǎng)12月22日訊 據(jù)廈門廣電報道 經(jīng)過三年的建設(shè)，廈門北動車所第三期工程20日完成竣工驗收，標志著這個海峽西岸最大的動車運用所已全面建成投用。北動車所目前已具備58對動車組的存車、檢修能力，對今后增開從廈門始發(fā)終到的動車、發(fā)揮海西高鐵的樞紐作用將提供有力的支撐。
這次新投用的廈門北動車所三期工程包括了7條存車線和一條經(jīng)新劉塘2號隧道與廈門北站連接的走行線、以及讓動車運行更安全更有序的信號系統(tǒng)。此前，北動車所一期、二期工程分別于2016年12月和今年6月投入運行，這次三期工程的完成，宣告北動車所項目已全面建成。投用后，廈門北動車所動車存車線從20條增加到27條，走行線從一條增加到兩條，連同已配備的8條動車組檢修線，存車和檢修能力大幅提高。
廈門樞紐改造工程指揮部副指揮長 高令發(fā)：從第一期的34對（動車組）到我們這次開通的能達到58對，后期能力還能夠提高到80對以上的檢修能力。
據(jù)了解，廈門北動車所是南昌鐵路局在海峽西岸配建的最大動車運用所，主要承擔(dān)廈門至杭州、寧波、深圳、上海、昆明等方向動車的日常運行和檢修工作，廈門也是海西高鐵的樞紐城市。廈門北動車所的全面投用，將為增開從廈門站、廈門北站始發(fā)終到的動車，充分發(fā)揮海峽高鐵的樞紐作用，提供保障。
廈門樞紐改造工程指揮部副指揮長 高令發(fā)：調(diào)圖，年底圖是從12月28日開始，我們這次正好趕上了調(diào)圖之前把它建成，能夠配合調(diào)圖，把這個運輸組織會組織得更好。
