運(yùn)維人員對哈啰單車進(jìn)行檢查和維修。

　　工作人員對廢舊的哈啰單車進(jìn)行回收處理。

　　圖為用廢舊車輪改造的貓舍。

　　 臺海網(wǎng)8月16日訊 據(jù)廈門日報報道（記者林施赟 通訊員饒洳璐 圖/哈啰出行提供)近日，哈啰出行宣布，截至2019年6月，哈啰出行已回收再生處理車輪超50萬條，車籃超25萬個，車座近7萬個。這也是哈啰出行連續(xù)第二年公布單車回收再生處理情況，持續(xù)積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，推動綠色、環(huán)保出行。

　　在廈投入45000輛新款車 回收廢舊零部件

　　在廈門的大街小巷，一排排嶄新的藍(lán)色哈啰單車換上了全新的智能鎖，車頭的框內(nèi)是太陽能板，給予單車全新的活力。哈啰出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廈門目前所有的哈啰單車均為3.5代新款哈啰單車，共投放了45000輛。與此同時，舊車也被回收，在與有資質(zhì)的再生工廠合作后，廢棄的哈啰單車零部件變成了鋁、鐵等原材料或者塑料盆等再生產(chǎn)品。

　　隨著城市共享單車的流行，越來越多人選擇騎單車出行，久而久之，車輛便會變老、變舊。一部分車輛找到后經(jīng)過維修仍可使用，但仍有不少車輛即使運(yùn)維人員努力維護(hù)還是不能使用。當(dāng)主要零部件廢棄，單車也就無法正常騎行，這時運(yùn)維人員會更換新的零部件，同時哈啰會對廢舊零部件進(jìn)行回收處理。

　　哈啰出行工作人員介紹，目前公司針對廢舊共享單車零部件基本可實(shí)現(xiàn)全面回收利用。“我們會根據(jù)單車部件的材質(zhì)差異進(jìn)行歸納分類，進(jìn)行破碎及空分、磁選、渦電流、感應(yīng)分選、色選等自動化分選過程，之后主體車架等金屬材料會統(tǒng)一回爐做成金屬錠或者金屬產(chǎn)品循環(huán)利用；車體塑料也會被打成塑料再生次料，最后變成各種塑料制品，如塑料盆、塑料座椅等。”

　　據(jù)悉，廈門本地所回收的廢舊車輛零部件經(jīng)過機(jī)器的篩選，最終被處理成鐵和鋁等原材料，少部分無法回收的垃圾會被分揀處理，進(jìn)行無害化處理。哈啰出行運(yùn)維人員還變身“垃圾分類宣導(dǎo)員”，走街串巷宣傳垃圾分類知識，將垃圾分類知識傳遞到大街小巷。