為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，廈門市委網(wǎng)信辦主辦《夢(mèng)想列車——駛過七十年》網(wǎng)上重大主題活動(dòng)，講述廈門70年追夢(mèng)故事，描繪波瀾壯闊的時(shí)代畫卷。
口述歷史：廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航
講述人：王文藝，元翔廈門空港電氣工程師、廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)首批建設(shè)者、機(jī)場(chǎng)發(fā)展36年歷史見證者。
1980年，我還在福州上學(xué)，當(dāng)時(shí)喜歡和同學(xué)爬上山去看飛機(jī)，離得很遠(yuǎn)，但非常興奮。對(duì)機(jī)場(chǎng)工作的向往也是從那時(shí)候開始萌發(fā)。1983年，我被分配到機(jī)場(chǎng)工作，就參與到機(jī)場(chǎng)通航的建設(shè)中。從入職到通航四十幾天，沒回一次家。
機(jī)場(chǎng)從建設(shè)到正式通航，只花了一年零九個(gè)月，這樣的“廈門速度”令人矚目，并且是我們國(guó)家第一次完全利用國(guó)外貸款進(jìn)行建設(shè)的機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)至少?gòu)氖膫€(gè)地方調(diào)取相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才，包括通訊、導(dǎo)航、氣象…一百來號(hào)人不分晝夜，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，回到宿舍兩腿一伸，非常好睡。
那時(shí)還叫“廈門民航站”，我在場(chǎng)務(wù)隊(duì)上班，負(fù)責(zé)飛行區(qū)配電系統(tǒng)、跑道燈光等運(yùn)行調(diào)試。距離通航只剩最后一個(gè)月，每天跟著老師傅邊加班邊學(xué)習(xí)，穿梭于跑道、工地上。2150米！沒有交通工具，一雙腿在跑道上不知道走了幾百個(gè)來回。
