【名片】

　　廈門遠海碼頭

　　廈門遠海自動化碼頭是中國第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭。遠海自動化碼頭“軌道平行于岸線布局、岸邊混合裝卸作業(yè)工藝”等核心要素，將為全球傳統(tǒng)碼頭的改造升級帶來深遠的示范意義。

　　碼頭已攜手中國移動等合作伙伴，在港區(qū)內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)覆蓋，并結(jié)合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術(shù)，實現(xiàn)了自動駕駛、港機遠控、智能理貨、智能安防及司機行為管理等多個5G典型應(yīng)用場景的部署落地。

　　同時，碼頭設(shè)備精良，具備靠泊超20萬噸船舶的能力，同時具備整車進口、保稅轉(zhuǎn)口、原木查驗、危險品、冷藏箱等作業(yè)資質(zhì)；擁有17條覆蓋西北歐、地中海、美洲、大洋洲、東南亞等地區(qū)主要港口的外貿(mào)航線。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，廈門遠海自動化碼頭集裝箱年吞吐量210.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年集裝箱年吞吐量216萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　廈門海潤碼頭

　　廈門海潤碼頭2019年集裝箱吞吐量122.39萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年98.01萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以樹行業(yè)標(biāo)桿、推動廈門港高質(zhì)量發(fā)展為己任，貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化管理理念，先后獲得質(zhì)量、環(huán)境、能源和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，是國家“4A物流企業(yè)”。

　　碼頭聚焦安全港口、效率港口、綠色港口、智慧港口等方面的建設(shè)，取得良好成效。其中，安全生產(chǎn)保持“零事故”，保持福建省最高船舶作業(yè)時效紀(jì)錄；海潤碼頭于2016年12月成為福建省第一個船舶岸電連船供電的碼頭，于2018年、2021年先后獲得亞太港口服務(wù)組織頒發(fā)的“亞太綠色港口”和中國港口協(xié)會頒發(fā)的4星級“中國綠色港口”榮譽稱號。公司以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展，運營管理廣泛實現(xiàn)信息化、無紙化，于2020年啟動行業(yè)首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，為行業(yè)探索一條可復(fù)制、可推廣的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造之路，同時有力助推社會物流效率的提升。

　　廈門海宇碼頭

　　廈門港務(wù)海宇碼頭有限公司（以下稱“公司”）成立于2010年10月，主營大宗散貨（鐵礦石、煤炭等）裝卸、疏運、倉儲。公司腹地范圍輻射本省及江西、廣東等周邊省份，碼頭貨物可通過鐵路轉(zhuǎn)運、公路轉(zhuǎn)運、水水轉(zhuǎn)運、多式聯(lián)運等方式運抵全國各地。自成立以來，公司吞吐量保持較好增長勢頭，2015年以來，船舶年吞吐量均在1000萬噸以上，2020年完成吞吐量1118萬噸，其中，外貿(mào)占比72.3%。2021年以來，公司通過持續(xù)強化調(diào)度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，最大化港區(qū)生產(chǎn)能力，力爭全年完成船舶吞吐量1200萬噸。

　　廈門海隆碼頭

　　廈門海隆碼頭是廈門市唯一接卸散裝進口糧食的港口企業(yè)，是海關(guān)總署進境糧食指定口岸。2019年海隆碼頭貨物吞吐量653.6萬噸，2020年723.44萬噸，2021年海隆公司預(yù)計完成吞吐量840萬噸（其中海滄20#、21#泊位323.74萬噸）。未來，海隆碼頭將以糧食指定口岸為基礎(chǔ)，通過汽運、鐵路等實現(xiàn)綜合立體、多式聯(lián)運的現(xiàn)代物流模式，打造內(nèi)外貿(mào)糧食加工貿(mào)易集散中心，進一步提高廈門港以及福建糧食進出口物流現(xiàn)代化中轉(zhuǎn)水平，提升國家“北糧南調(diào)”接轉(zhuǎn)能力，高效落實國家糧食宏觀調(diào)控，在確保國家糧食安全方面將發(fā)揮更加積極的作用。

 （記者 崔昊 通訊員 蔡璐）