□馮海燕
春節(jié)前廈門不少市民開(kāi)始辦年貨買海鮮，為圖便捷有攤主會(huì)選擇打網(wǎng)約車送貨。近日，有滴滴司機(jī)調(diào)侃，自己快變成了“送貨員”。不少市民使用網(wǎng)約車送各式各樣的物品，但這也讓不少司機(jī)感到為難：因?yàn)闊o(wú)權(quán)查看客人的物品，不小心配送了違禁品怎么辦？取消訂單又怕被乘客投訴。（1月12日臺(tái)海網(wǎng)）
滴滴司機(jī)客串“送貨員”，這的確是個(gè)問(wèn)題。除了是否違禁品的擔(dān)憂之外，還可能滋生各種問(wèn)題。
對(duì)于司機(jī)的為難，平臺(tái)表示會(huì)通過(guò)相關(guān)證據(jù)進(jìn)行還原，車主取消訂單不會(huì)擔(dān)責(zé)。可即便如此也不能解決所有問(wèn)題。一些客戶沒(méi)有講明是送貨，滴滴車主前去接人，如果拒絕，也跑了空趟，耗時(shí)也費(fèi)錢，所以，不排除某些司機(jī)為了避免損失“既來(lái)之，則送之”。
值得注意的是送貨與否不單單是滴滴車主愿不愿意的問(wèn)題，還涉及到法律層面的問(wèn)題。有律師表示滴滴快車主要承擔(dān)的功能在于運(yùn)送乘客，使用車型是符合客運(yùn)資格的小汽車，而貨運(yùn)與客運(yùn)是不一樣的。我國(guó)合同法亦對(duì)客運(yùn)合同與貨運(yùn)合同作了區(qū)分規(guī)定。
沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。滴滴快車是載人的，不是送貨的，筆者以為，平臺(tái)不單是考慮如何為取消訂單的司機(jī)免責(zé)的問(wèn)題，而是要有明確的態(tài)度，要有硬核的管理，讓司機(jī)與市民都知道滴滴快車不能送貨，對(duì)于事先刻意隱瞞的顧客，也要有相應(yīng)的緊箍，避免司機(jī)跑空趟，或者硬著頭皮送貨。
期待完善管理，讓滴滴司機(jī)對(duì)客串送貨說(shuō)“不”！
