2日，上海地鐵靜安寺站，故障電梯已經(jīng)被暫停使用新華社發(fā)
2日，上海地鐵靜安寺站，故障電梯已經(jīng)被暫停使用新華社發(fā)

　　上海地鐵站自動扶梯突然逆行致13人受傷

　　奧的斯再次上演“電梯驚魂”

　　臺海網(wǎng)(微博)4月3日訊據(jù)長江日報報道，昨日8時20分許，上海軌道交通7號線、2號線靜安寺站換乘大廳的一部自動扶梯驟停后逆行，電梯上數(shù)十人滾落，發(fā)生踩踏。事故造成13人不同程度受傷，其中1名女子傷勢嚴重。

　　現(xiàn)場：

　　運行時突然暫停后逆行

　　十多名乘客滾落

　　當日8時50分，記者趕到事發(fā)現(xiàn)場，出事的這部自動扶梯位于7號線至2號線的換乘大廳，為上行扶梯。此時出入口兩端已被圍欄圍起，上面寫著“設(shè)備維護，暫停服務”。而另一側(cè)下行電梯照常使用。記者看到，這部自動扶梯為廣州奧的斯電梯有限公司制造，下次檢驗日期為2014年8月。上海地鐵方面表示，事發(fā)早高峰期間，這部自動扶梯在運行過程中突然暫停后逆行，造成電梯上的十多名乘客滾落，工作人員趕到后按下緊急暫停按鈕，電梯停了下來。

　　據(jù)院方透露，目前已登記入院的為13人，其中1人為腦外傷，傷勢較重，其余傷者多為皮外傷。躺在病床上的陸小姐今年32歲，為本次事故中傷勢最重的人，她的腦后包扎著紗布。陸小姐說，當時她在電梯底部，突然人群黑壓壓地倒了下來，把她壓在底下。她被送往醫(yī)院后感到腦袋昏昏沉沉，上半身發(fā)麻，失去知覺。

　　原因：

　　扶梯驅(qū)動鏈條斷裂

　　未過年檢期限

　　上海地鐵當日上午表示，事發(fā)后已派人趕赴現(xiàn)場和醫(yī)院處理善后事宜。對于是否為電梯故障還是人為原因造成，必須調(diào)看監(jiān)控錄像，并檢測這部電梯。

　　上海質(zhì)監(jiān)部門當日晚間回應，事故發(fā)生的直接原因是自動扶梯驅(qū)動鏈條斷裂，具體原因有待相關(guān)功能試驗、技術(shù)鑒定分析和進一步調(diào)查。

　　上海質(zhì)監(jiān)部門稱，出現(xiàn)故障的自動扶梯由廣州奧的斯電梯有限公司制造，上海奧的斯電梯有限公司安裝保養(yǎng)分公司負責日常保養(yǎng)維修。該自動扶梯于2013年7月26日完成年檢，下次檢驗日期為2014年8月20日。

　　地鐵方面同時向受傷乘客及其家人致歉，并承諾將一對一陪護撫慰，全力做好善后事宜。地鐵方面表示，截至12時55分左右，5名傷者經(jīng)醫(yī)院處理確認已離開。

　　綜合新華社、新民晚報

　　鏈接>>>

　　奧的斯曾強調(diào)產(chǎn)品特殊不召回

　　作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問題堪憂。

　　在2011年7月11日北京事故發(fā)生當晚，奧的斯(中國)曾發(fā)表聲明，對事件產(chǎn)生的影響表示深切歉意，并表示將配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作。但在接受采訪時，該公司強調(diào)不考慮召回。奧的斯認為，電梯產(chǎn)品有其特殊性，是建筑的一部分，如果要召回就必須全部拆掉，將影響建筑物構(gòu)造，因此無法像汽車一樣召回。

　　據(jù)新華社

　　盤點>>>

　　奧的斯

　　有多次“前科”

　　2011年7月13日

　　3、4號線鎮(zhèn)坪路站換乘通道兩部奧的斯自動扶梯發(fā)生故障，造成雙向換乘乘客嚴重擁堵

　　2012年2月14日

　　中山區(qū)一家商場一部奧的斯自動扶梯在上行過程中突然發(fā)生故障，大半截扶梯插進扶梯口嚴重扭曲，另有一截拱起變形，扶梯應聲而停

　　2011年7月31日

　　東門明華市場一部正在上行的奧的斯自動扶梯突然發(fā)生故障

　　2011年7月12日

　　彭年酒店寫字樓一樓入口處，處于靜止狀態(tài)的奧的斯自動扶梯突然啟動，原本雙向運行的扶梯同時下行，造成正從自動扶梯走路上樓的2名女子輕傷