
今年農(nóng)歷新年過后,不少網(wǎng)約車平臺的司機向北京青年報記者反映,去年“燒錢大戰(zhàn)”的硝煙不再彌漫,各網(wǎng)約車平臺的補貼大幅減少,全職網(wǎng)約車司機的收入受到了很大影響。為此,北青報記者調(diào)查采訪了多個網(wǎng)約車平臺車主,調(diào)查發(fā)現(xiàn),在補貼大戰(zhàn)硝煙散盡后,初期網(wǎng)約車司機們動輒過萬元甚至幾萬元的月薪似乎已成過去。
網(wǎng)約車平臺自上線起就不斷受到關(guān)注,一時間輕松月收入過萬的網(wǎng)約車司機似乎成了熱門職業(yè)。對于乘客來說,網(wǎng)約車只是一種出行方式的選擇,但是對于司機來說,這是他們的職業(yè)、事業(yè)。合法身份的認(rèn)可、薪資待遇的高低,這些對于現(xiàn)在的他們來說至關(guān)重要。



