臺海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)福建日報報道 莆（田）炎（陵）高速，起于福建省莆田市，終點在湖南省炎陵縣，已通車里程677.1公里。目前在建里程28.9公里，計劃今年底通車。該高速是福建沿海中部通往我國中西部地區(qū)的快速橫向通道。
莆炎高速福建段，東起莆田埭頭，止于三明建寧與江西交界，總里程309公里。從興化灣畔的莆田平原，橫穿戴云山脈，串起山海生態(tài)畫卷，紅色基因在這里傳承，開出一條通向美好生活的發(fā)展之路。
紅色小鎮(zhèn)：奏響振興“奮進曲”
昔日是“路隘林深苔滑”，如今已是“路寬林茂糧豐”。
近日，寧化縣泉上鎮(zhèn)羅李村，農戶正忙著在大棚內采摘黑皮雞樅菌。這些菌菇將通過高速公路銷往廈門等地。
莆炎高速泉上收費站于今年1月開通。泉上鎮(zhèn)黨委副書記邱春子告訴記者：“連接上高速后，現(xiàn)在一天的車流量相當于以前一個月的。當?shù)氐霓r特產(chǎn)品外運方便了，全鎮(zhèn)發(fā)展駛上快車道。”
莆炎高速讓泉上鎮(zhèn)百姓獲得了出行的幸福感。“之前出去只能走國道、省道，先到縣城才能上高速?，F(xiàn)在5分鐘就可以上高速。”邱春子說，“泉上鎮(zhèn)是勞動力輸出型鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)在外出務工周末回家不再是奢求。”
暢通的交通也激活了泉上鎮(zhèn)的紅色文化資源。該鎮(zhèn)曾是毛澤東、彭德懷等先輩革命的重要實踐地，也是縣蘇維埃政權誕生地。
去年底，泉上鎮(zhèn)投入500萬元，修繕毛澤東當年留宿舊居暨泉上縣蘇維埃政府舊址，收集并陳設軍號、電臺、土槍土炮等老物件，建成泉上土堡戰(zhàn)役紀念館并對外開放。如今每日游覽參觀量人數(shù)已達數(shù)百人次。
興旅游、外打工、通貿易、多投資，莆炎高速福建段讓沿線山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)因路而美，因路而活。據(jù)統(tǒng)計，僅三明境內，莆炎高速就結束了均口、楓溪、泉上、蓋洋、廣平、奇韜、新陽、閩湖8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不直通高速的歷史。
紅色文化：留住歷史記憶
從泉上收費站出發(fā)沿著莆炎高速公路向北行駛70余公里，便是原中央蘇區(qū)建寧縣。從建寧西收費站下高速，驅車10公里就可到達全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)——中央蘇區(qū)反“圍剿”紀念園。
今年“五一”假期，園內游客如織。“早些年，即使在旺季，一天只有一兩批游客?，F(xiàn)在交通方便，最多的一天接待了15批游客。”今年1月，莆炎高速建寧西互通連接線通車后，紀念園講解員林曉春最大的感受就是游客的數(shù)量增加了。（下轉第三版） （上接第一版）
在這片毛澤東、周恩來、朱德等老一輩無產(chǎn)階級革命家戰(zhàn)斗過的紅色土地，建寧正不斷豐富紅色文化旅游的內涵。
水尾村，被稱為“紅軍小后方、小井岡山”，變身紅色文化教育基地；西門村紅軍蓮塘，將中央蘇區(qū)紅色文化與蓮文化相結合，打造融居民休閑、旅游觀光、蓮塘保護為一體的城區(qū)主題公園……
今年前4個月，建寧全縣游客接待量已達51.79萬人次，同比增長20.69%；旅游收入4.05億元，同比增長32.77%。
高速公路讓八閩一大批紅色景區(qū)得以連通，吸引越來越多的人走進紅色景點。高速服務區(qū)則成為福建高速路網(wǎng)展示紅色文化的一道風景線。
每位走進廈蓉高速公路上杭段古田服務區(qū)的乘客，都會被“紅路展廳”所吸引。
這是全國第一個建在高速公路服務區(qū)內的紅色文化展示基地，用豐富翔實的圖文史料，再現(xiàn)了革命戰(zhàn)爭年代100多位政治家、軍事家和革命將領在閩西工作、生活和戰(zhàn)斗的經(jīng)歷，以及閩西千萬優(yōu)秀兒女為了民族解放不懼犧牲、浴血奮戰(zhàn)的場景。
展廳講解員郭娜透露，兩年來，團隊已經(jīng)為十幾萬人次的司乘人員進行了上萬次的解說。
在古田服務區(qū)，乘客一下車就可以看到元素豐富的紅色廣場、紅色通道；服務區(qū)后側，才溪鄉(xiāng)調查的3D油畫墻、紅路書吧、“湘江戰(zhàn)役”浮雕墻等紅色景觀，成為網(wǎng)紅打卡地。
省高速集團龍巖分公司古田服務區(qū)主任鄧鵬表示，我省紅色資源豐富而獨特，近年來全路都在打造“紅路”文化品牌。借助服務區(qū)這個窗口，傳承紅色基因。
紅色工地：創(chuàng)新“智”造紀錄
今年是莆炎高速全線貫通的攻堅之年。莆炎高速公路沙溪大橋則是其中的重點工程，該大橋建設難度和創(chuàng)新亮點，刷新著福建橋梁工程的紀錄。
中交二航局沙溪大橋項目總承包部設計負責人李銘介紹，大橋主橋跨徑為同類橋梁世界最大跨徑。作為大跨徑公路橋梁，沙溪大橋施工難度大，安全風險高。采取傳統(tǒng)建設方案，會受到多種制約。
在困難面前，各參建單位建立黨支部，將工地黨建與高速公路建設有機結合起來。把環(huán)境友好放在首位，在當?shù)卣腿罕姷木o密配合下，路地合作鋪筑一條環(huán)保、和諧的綠色發(fā)展之路。
黨員發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，進行創(chuàng)造性革新，填補了我國橋梁建設的諸多技術空白，啃下一個個硬骨頭——
采用鋼桁組合梁連續(xù)鋼構設計，解決了山區(qū)特殊交通條件下的鋼結構加工、運輸、安裝等問題；
首次在鋼桁架節(jié)段安裝、就位上應用纜索吊裝施工法，實現(xiàn)全天候施工；
全面推廣應用高強度鋼材、耐候鋼材等，節(jié)約了用鋼量，同時減少后期養(yǎng)護、維護工作量，提高橋梁的設計壽命。
5月下旬，沙溪大橋引橋已全部架設完成，下一步將開始鋼桁梁吊裝，進入最后的攻堅階段。
三明莆炎高速公司總經(jīng)理助理鐘厚成介紹，作為福建省目前單體投資最大的高速公路項目，三明莆炎高速公路開工3年多來，在現(xiàn)場成立30個黨組織，成立黨員突擊隊30支，設立黨員先鋒崗150個，劃定黨員示范區(qū)102片，堅持以黨建引領高質量發(fā)展。
把革命老區(qū)建設得更好，讓老區(qū)人民過上更好生活。目前，建設者攻堅克難，全力以赴，保障莆炎高速年底全線通車。（福建日報記者 張穎）
