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世界最大仿古大福船下水
臺(tái)海網(wǎng)2月25日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 九年前的承諾，這一天終于兌現(xiàn)！
22日12時(shí)23分，伴著震天的炮響和人們的歡呼，仿古大福船“福寧號(hào)”在寧德漳灣水密隔艙福船制造基地順利下水（上圖 葉伏國(guó) 攝）。望著久違的陽(yáng)光映照著海面，63歲的劉細(xì)秀心情久久不能平復(fù)。
“我造船43年，還從沒(méi)造過(guò)這么大的福船。”出自福船世家的劉細(xì)秀是“福寧號(hào)”總技術(shù)師、水密隔艙福船制造技藝國(guó)家級(jí)代表性傳承人。他19歲就跟隨父親在漳灣造船廠當(dāng)學(xué)徒，如今是這門技藝名副其實(shí)的“師傅頭”。
由他和工匠們共同完成的“福寧號(hào)”，長(zhǎng)41.6米、寬12米、高26米（含主桅高度），長(zhǎng)寬均超過(guò)瑞典“哥德堡號(hào)”仿古船，是當(dāng)今世界上可用于航海的長(zhǎng)寬最大的木帆船。
蕉城漳灣的水密隔艙福船制造技藝，明代洪武年間由閩南地區(qū)傳入，迄今已有650多年歷史。2010年，這項(xiàng)技藝向聯(lián)合國(guó)教科文組織申報(bào)《急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》，作為項(xiàng)目保護(hù)單位的蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)政府曾許下一個(gè)承諾：要籌備造一艘仿古大福船。
原本按計(jì)劃，“福寧號(hào)”2018年就會(huì)完工，但在去年2月，由于施工人員操作不當(dāng)，船身遭遇火災(zāi)，僅主體結(jié)構(gòu)得以保留。劉細(xì)秀和工人們沒(méi)有氣餒，經(jīng)過(guò)一年的重新修復(fù)建造，重燃海上夢(mèng)想的“福寧號(hào)”更顯威武氣派。
