薪火相傳22代從未間斷

　　但，“福寧號”成功下水的風(fēng)光背后，卻是水密隔艙福船制造技藝傳承的窘境。這項技藝在閩南瀕臨失傳，僅存漳灣劉氏家族一脈。而劉細(xì)秀能成為“師傅頭”，不僅因為他是劉氏家族后人，更重要的是自身的領(lǐng)悟和機(jī)緣。

　　當(dāng)學(xué)徒的時候，劉細(xì)秀在船艙里撿到一張舊的福船圖紙。比一比、畫一畫，認(rèn)真研讀一些造船設(shè)計的圖書，就這樣，他“偷學(xué)”到了畫圖紙的技術(shù)，也更加了解福船制造工藝，很快就脫穎而出。

　　劉細(xì)秀介紹，一艘福船的制造，必須全都手工操作。漳灣的福船船型多樣，尤以一種當(dāng)?shù)胤Q作“三桅透”（三桅三帆）的最具代表性。它的制作過程相當(dāng)復(fù)雜，要經(jīng)過安豎龍骨、配搭肋骨、釘縱向構(gòu)件舷板、搭房、做舵等工序，最后桐油灰塞縫、修灰、油漆上畫，才算完成全船。

　　“水密隔艙是福船建造過程中最重要的部分。”他口中的水密隔艙起源于唐代，它用隔艙板把船艙分成互不透水的不同艙區(qū)，當(dāng)船艙受損漏水，可將海水限制在局部船艙中，不至于迅速沉沒。

　　千百年來，該技藝被廣泛應(yīng)用于漁船、貨船、戰(zhàn)船及外交使船，直到18世紀(jì)后期，該技藝傳到西方，水密隔艙成為現(xiàn)代船舶設(shè)計中的重要結(jié)構(gòu)形式，至今仍普遍應(yīng)用在現(xiàn)代船舶制造中。2008年，水密隔艙福船制造技藝被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，2010年入選聯(lián)合國教科文組織《急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

　　資料記載，傳統(tǒng)的水密隔艙福船制造技藝由漳灣劉氏家族傳承了22代。過去，這是一份榮光。如今，卻成為技藝傳承瀕危的寫照。

　　風(fēng)華遠(yuǎn)去傳承迫在眉睫

　　作為當(dāng)?shù)赜忻脑齑?，劉?xì)秀見證了福船的繁榮與低迷。“上世紀(jì)七八十年代鼎盛時期，漳灣造船廠有3家，造船師傅100多人，訂單都接到浙江、山東等地。”他說，現(xiàn)在訂單越來越少，造船又是辛苦活，工資不高，年輕人怕臟怕累都不愿意來學(xué)了。

　　隨著機(jī)械化、智能化水平的快速發(fā)展，福船技藝正在漸漸走出歷史舞臺，傳承迫在眉睫。

　　劉細(xì)秀已經(jīng)步入花甲之年，如今精準(zhǔn)掌握這門技藝的師傅也已不多，遺憾的是，他三個孩子，無一繼承父親的衣缽，許多福船手藝人也轉(zhuǎn)行從事別的工作。“總有干不動的一天，希望這門手藝能有年輕人來傳承。”