寧古高速全線首座“現代化智慧梁場”
告別 “滿身土” 工效增3倍
如果說T梁是高速公路的骨骼，智慧預制梁場就是主骨架。它必須是自動的、安全的、節(jié)能的、可控的、標準一致的，同時它還得各部位機體聯動協調。
由中交二航局與福建省高速路橋發(fā)展有限公司聯合體承建的C1智慧梁場占地15800平米，半成品材料堆放區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、智慧生產線合模澆筑區(qū)、蒸養(yǎng)區(qū)、張拉區(qū)、存梁區(qū)一目了然，在這里將生產699榀梁用于寧德蕉城區(qū)至大甲鎮(zhèn)10座橋梁。
在寧古高速C1預制梁場，每一片梁的誕生，從鋼筋加工到混凝土拌和，澆筑，都實現了全流程數字化管控。導報記者站在現場最大的感受是人少。只見巨大的機械自動運轉，轟鳴聲傳入耳中，卻只有寥寥數位工人在操作。
寧古C1智慧梁場采用了液壓智能整體模板系統(tǒng)、變頻行走控制系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)等一批智能化程度高、能耗低的新型設備。混凝土加工系統(tǒng)、物資采購系統(tǒng)、張拉壓漿系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和中控及監(jiān)視系統(tǒng)，5大部分像針串珍珠一樣點珠成串。每條生產線按照工序劃分為7個主要功能區(qū)，不同分區(qū)之間采用移動臺座及變頻行走控制系統(tǒng)實現互聯。
“傳統(tǒng)的制梁場灰塵多噪音大，從梁場出來就是滿身土……”談及“智慧梁場”帶來的巨大變化，正在梁場工作的一位工人十分感慨。站在記者面前的他，只需操縱遙控器，便可實現模板的搬運與切換。
“智慧梁場”除了減輕污染，更極大地提升了效率。中交二航局寧古項目總工程師介紹，“智慧梁場”需完成699片T梁，如果采用傳統(tǒng)生產工藝，需要60人完成，如今僅需20-30人即可，施工人員減少60%，生產效率增加3倍。
