臺(tái)海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 清晨，在一陣悅耳的“蜂鳴”聲中，地鐵列車從車庫(kù)里自動(dòng)“醒來(lái)”，自檢無(wú)誤后，自動(dòng)開(kāi)往始發(fā)站。到站后，地鐵自動(dòng)敞開(kāi)車門(mén)，迎候乘客登車，在“滴滴”的提示聲中關(guān)閉車門(mén)，按照運(yùn)行圖發(fā)車，平穩(wěn)駛向下一個(gè)站點(diǎn)，穿梭往復(fù)……晚上，地鐵自動(dòng)“回家”，安然“入睡”。整個(gè)運(yùn)行過(guò)程，車上沒(méi)有一個(gè)操作員，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化……
這不是電影里的情景，而是剛剛誕生的一項(xiàng)“黑科技”。9日，首列“福建造”全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵在泉州臺(tái)商投資區(qū)泉州中車唐車軌道車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱泉州中車唐車公司）完成各項(xiàng)試驗(yàn)，順利下線。列車具備休眠、喚醒、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)及遠(yuǎn)程控制等功能，自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。這意味著，在不久的將來(lái)，福建省及海西地區(qū)的人們有望乘坐本地制造的無(wú)人駕駛地鐵出行。
