臺海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)泉州晚報報道 日前，4000件花崗巖石制品在泉州港深滬灣港區(qū)晉江太平洋碼頭裝船出港，將由“博威（BORE WAY）”輪沿著“泉州深滬—鹿特丹—漢堡”出口。這也是深滬灣港區(qū)首條歐洲線。
這批貨物將直航出口至歐洲的荷蘭和德國。此航次裝船僅用57小時，比原計劃時間提早12小時完成。3月疫情發(fā)生后，泉州港克服困難保供促產(chǎn)，落實“三提三效”，積極爭攬新業(yè)務。此次在充分了解集港、裝船配載要求并做好防疫的基礎上，“一事一策”制定專題方案，在集裝箱運力緊張、運費高昂的現(xiàn)狀下，采用散雜貨裝卸模式，組織協(xié)調(diào)“船—貨—港—代理”等相關人員，通過預留場地集港，優(yōu)化裝卸作業(yè)方案，合理調(diào)配一線作業(yè)人員、拖輪、引航等措施，確保該輪順利裝船離泊。 （記者吳麗嬌 通訊員陳塵）
龍巖靖永項目全線最長隧道新村隧道左洞順利貫通 9月26日上午，龍巖靖永高速A4項目新村隧道左洞順利貫通，標志著靖永高速項目建設取得階段性進展，為實現(xiàn)通車目標奠定了堅實的基礎。 新村隧道全長5072米，最大埋深355米，是全線最長的隧道。全隧地質(zhì)條件復雜，Ⅳ/Ⅴ級圍巖占...
13~14世紀，經(jīng)過蒙元帝國的西征和南伐，亞歐大陸首次被連結(jié)成一個整體，海上、陸路“絲綢之路”全面拓通，中國第一次實現(xiàn)了西北內(nèi)陸和東南海洋兩大出口的全球開放格局。正如元代旅行家汪大淵在《島夷志后序》中寫到的那樣：“皇元混一聲教，無遠弗屆，區(qū)宇之廣，曠古所未聞。海外島夷無慮數(shù)千國，莫不執(zhí)玉貢琛，以修民職；梯山航海，以通互市。中國之往復商販于殊庭異...
泉州港是古代中國人的航海遺產(chǎn)，是中華民族擁抱蔚藍色海洋文明的歷史見證。 2021年7月16日，備受關注的聯(lián)合國教科文組織第44屆“世界遺產(chǎn)大會”在中國福州開幕。在眾多項目中，中國的世界遺產(chǎn)申報項目“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”，成為人們關注的焦點。 2016年，國家文物局啟動海上絲綢之路申遺工程，泉州作為牽頭城市，啟動多項文化遺產(chǎn)保護工作。2018年，...
25日，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”文化遺產(chǎn)項目，在福州舉行的第44屆世界遺產(chǎn)大會上，成功入選聯(lián)合國教科文組織世遺名錄。 這是泉州德濟門遺址及周圍城市景觀（7月7日攝，無人機照片）。新華社記者 姜克紅 攝 大會指出，該項目包括22處位于沿海和內(nèi)陸的代表性古...
我的名片 六勝塔位于泉州灣中部石湖半島北端的金釵山上，是一座仿木樓閣式石塔，始建于宋政和年間，由僧人祖慧、宗什和施主薛公素募資建造，其建造是宗教人士、商人及平民共同參與的結(jié)果，體現(xiàn)了宋元時期泉州多元社會結(jié)構對海洋貿(mào)易的貢獻，現(xiàn)存石塔由本地海商凌恢甫重建于1336—13...
