臺海網(wǎng)(微博)2月20日訊 (海峽都市報記者 楊陽 實習(xí)生 鄭靚) 福州寶龍萬象城一帶，夜間打車已成為一大難題，而打車軟件的出現(xiàn)，讓部分的哥“玩”起了強(qiáng)制拼車：對于短途乘客則拒載，對于遠(yuǎn)途乘客則選擇性地要求拼車。面對夜間車少人多，不拼車就難打到車的現(xiàn)狀，不少乘客只好“認(rèn)了”。對此，市交通綜合執(zhí)法大隊表示，遇到這樣的情況，乘客可以錄音和錄像，然后投訴。

　　打車軟件叫的士，車上已坐兩乘客

　　“我用打車軟件叫車，說要從寶龍去火車站，不到幾分鐘的士就來了?！笔忻襦嵟空f，16日晚上約10點半，她成功打車后，來的這輛的士卻讓她大吃一驚：車?yán)镆呀?jīng)坐了兩個人。的哥告訴她，如果不上車，那就自己去路邊攔車。由于晚上車少人多，鄭女士在路邊攔了一個多小時都沒有攔到車，只好上車。

　　上車后，鄭女士跟司機(jī)及乘客一聊才發(fā)現(xiàn)，原來車上的兩名乘客都是通過打車軟件與的哥聯(lián)系的，其中一男乘客說，自己和鄭女士一樣，在寶龍等車等了半個多小時，路過的的士都稱“不順路”，只好上了這輛的士。

　　而的哥則表示，寶龍很難打車，本來他都不愿意去火車站，于是通過打車軟件等候同一目的地的乘客，聽到鄭女士的打車需求后，則與其取得聯(lián)系，將3名毫無關(guān)系的陌生人一起載往火車站。

　　鄭女士說，寶龍萬象城一帶夜間打車本來就比較困難，而現(xiàn)在部分的哥堂而皇之地利用打車軟件，挑選乘客并要求拼車，雖然乘客可以選擇不上車，但現(xiàn)實情況是，在路邊攔不到車的情況下，也只好選擇“被拼車”。