東南網(wǎng)12月13日訊（海峽都市報記者 楊陽） 12月10日發(fā)生在福州機場的飛機滅火“烏龍”事件，引起廣泛關注。昨日深夜，福州航空公司向海都記者發(fā)來消息稱，被“誤噴”飛機確定非計劃性停場7天，預計12月17日完成修復，目前福州航空已啟動索賠程序。記者了解到，根據(jù)測算，僅兩臺發(fā)動機的更換費用及由此產(chǎn)生的檢修等費用，再加上安置后續(xù)旅客的費用，損失或超億元。

被誤噴飛機 18日重新運營

記者從福州航空獲悉，本次被福州機場消防“誤噴”的B1906飛機，在經(jīng)過專業(yè)的進場孔探檢查后發(fā)現(xiàn)，由于滅火劑材料當時已直接進入發(fā)動機核心區(qū)域，兩臺發(fā)動機需返廠維修更換，導致此架飛機非計劃性停場7天，預計18日投入正常運營。目前福州航空已啟動索賠程序。

據(jù)了解，涉事B737-800機型標配的CFM56發(fā)動機單臺價格大約為1000萬美元。如果兩臺發(fā)動機均要更換，大約為2000萬美元。此前進行的發(fā)動機清洗、檢修等過程也耗資巨大。

受影響旅客 事后安置耗資大

對于只擁有7架飛機的福航來說，日常的運營也遭受損失。據(jù)福航相關負責人介紹，除事發(fā)當天FU6577航班延誤外，12月10日至12月12日累計已有37個航班因此次事件延誤，由此給公司造成了不少的資產(chǎn)及經(jīng)濟效益損失，同時用于損傷恢復、額外付出的服務保障成本也是一個不小的數(shù)目。

根據(jù)飛機后續(xù)的停場計劃，未來幾天預計被迫取消航班數(shù)24班次，預估會對三千多名旅客出行產(chǎn)生不同程度的影響，而事發(fā)后安置旅客的費用也是一筆巨大的開支。

對于索賠多少費用，向誰索賠，福航表示暫時無法公布。而記者從民航業(yè)內(nèi)了解到，如果按照上述損失計算，損失費用有可能達到1億元以上。