東南網(wǎng)12月13日訊（海峽都市報記者 楊陽） 12月10日發(fā)生在福州機(jī)場的飛機(jī)滅火“烏龍”事件，引起廣泛關(guān)注。昨日深夜，福州航空公司向海都記者發(fā)來消息稱，被“誤噴”飛機(jī)確定非計(jì)劃性停場7天，預(yù)計(jì)12月17日完成修復(fù)，目前福州航空已啟動索賠程序。記者了解到，根據(jù)測算，僅兩臺發(fā)動機(jī)的更換費(fèi)用及由此產(chǎn)生的檢修等費(fèi)用，再加上安置后續(xù)旅客的費(fèi)用，損失或超億元。

被誤噴飛機(jī) 18日重新運(yùn)營

記者從福州航空獲悉，本次被福州機(jī)場消防“誤噴”的B1906飛機(jī)，在經(jīng)過專業(yè)的進(jìn)場孔探檢查后發(fā)現(xiàn)，由于滅火劑材料當(dāng)時已直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)核心區(qū)域，兩臺發(fā)動機(jī)需返廠維修更換，導(dǎo)致此架飛機(jī)非計(jì)劃性停場7天，預(yù)計(jì)18日投入正常運(yùn)營。目前福州航空已啟動索賠程序。

據(jù)了解，涉事B737-800機(jī)型標(biāo)配的CFM56發(fā)動機(jī)單臺價格大約為1000萬美元。如果兩臺發(fā)動機(jī)均要更換，大約為2000萬美元。此前進(jìn)行的發(fā)動機(jī)清洗、檢修等過程也耗資巨大。

受影響旅客 事后安置耗資大

對于只擁有7架飛機(jī)的福航來說，日常的運(yùn)營也遭受損失。據(jù)福航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除事發(fā)當(dāng)天FU6577航班延誤外，12月10日至12月12日累計(jì)已有37個航班因此次事件延誤，由此給公司造成了不少的資產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)效益損失，同時用于損傷恢復(fù)、額外付出的服務(wù)保障成本也是一個不小的數(shù)目。

根據(jù)飛機(jī)后續(xù)的停場計(jì)劃，未來幾天預(yù)計(jì)被迫取消航班數(shù)24班次，預(yù)估會對三千多名旅客出行產(chǎn)生不同程度的影響，而事發(fā)后安置旅客的費(fèi)用也是一筆巨大的開支。

對于索賠多少費(fèi)用，向誰索賠，福航表示暫時無法公布。而記者從民航業(yè)內(nèi)了解到，如果按照上述損失計(jì)算，損失費(fèi)用有可能達(dá)到1億元以上。