去哪兒網(wǎng)的未來或?qū)⒂蓴y程來決定

而在OTA企業(yè)中，一貫以機票業(yè)務(wù)領(lǐng)先的去哪兒網(wǎng)危機尤甚。四大航全面宣戰(zhàn)，意味著去哪兒網(wǎng)在航空公司方面幾乎失去全部的支持。而國資委對航空公司定下的50%直銷比指標，也同時意味著OTA和代理商的總份額不會超過50%，生存空間大幅縮小。OTA機票代理時代或?qū)⒁蝗ゲ粡头怠?/p>

酒店業(yè)務(wù)上，去哪兒網(wǎng)也危機四伏。經(jīng)過一輪換血后的去哪兒網(wǎng)會有怎樣的未來？這或許將由攜程來決定。

36氪研究院分析師王亞謙認為，攜程通過一系列資本運作已經(jīng)在OTA行業(yè)占據(jù)一方，并且在BAT中保持相對獨立的地位。未來，攜程的方向是加強與線下的競爭，而線上并不需要太多的品牌，因此去哪兒網(wǎng)的品牌價值將會逐步降低，正如同曾經(jīng)被優(yōu)酷合并的土豆網(wǎng)一樣。綜合北京青年報、京華時報

原因有三：

原因一：機票代理市場不規(guī)范致代理費偏高

原因二：去哪兒網(wǎng)未對中小代理商有效監(jiān)督

原因三：監(jiān)管層提出“雙五十”發(fā)展目標去哪兒網(wǎng)受到多家航空公司狙擊，

●2016年1月4日晚

去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人莊辰超宣布卸任CEO職位，同時宣布離開的還有首席執(zhí)首席運營官、首席財務(wù)官等。去哪兒網(wǎng)管理層陷入全方位的變動中。

●2016年1月4日晚

東方航空，中國國航發(fā)布公告稱，即日起暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作，并關(guān)閉東航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。