去哪兒網(wǎng)的未來或?qū)⒂蓴y程來決定
而在OTA企業(yè)中,一貫以機票業(yè)務(wù)領(lǐng)先的去哪兒網(wǎng)危機尤甚。四大航全面宣戰(zhàn),意味著去哪兒網(wǎng)在航空公司方面幾乎失去全部的支持。而國資委對航空公司定下的50%直銷比指標,也同時意味著OTA和代理商的總份額不會超過50%,生存空間大幅縮小。OTA機票代理時代或?qū)⒁蝗ゲ粡头怠?/p>
酒店業(yè)務(wù)上,去哪兒網(wǎng)也危機四伏。經(jīng)過一輪換血后的去哪兒網(wǎng)會有怎樣的未來?這或許將由攜程來決定。
36氪研究院分析師王亞謙認為,攜程通過一系列資本運作已經(jīng)在OTA行業(yè)占據(jù)一方,并且在BAT中保持相對獨立的地位。未來,攜程的方向是加強與線下的競爭,而線上并不需要太多的品牌,因此去哪兒網(wǎng)的品牌價值將會逐步降低,正如同曾經(jīng)被優(yōu)酷合并的土豆網(wǎng)一樣。綜合北京青年報、京華時報
原因有三:
原因一:機票代理市場不規(guī)范致代理費偏高
原因二:去哪兒網(wǎng)未對中小代理商有效監(jiān)督
原因三:監(jiān)管層提出“雙五十”發(fā)展目標去哪兒網(wǎng)受到多家航空公司狙擊,
●2016年1月4日晚
去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人莊辰超宣布卸任CEO職位,同時宣布離開的還有首席執(zhí)首席運營官、首席財務(wù)官等。去哪兒網(wǎng)管理層陷入全方位的變動中。
●2016年1月4日晚
東方航空,中國國航發(fā)布公告稱,即日起暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作,并關(guān)閉東航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。












