臺(tái)海網(wǎng)9月19日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，備受關(guān)注的福州市公車(chē)改革方案終于出臺(tái)。昨日記者獲悉，日前，福州市委、市政府辦公廳下發(fā)了關(guān)于印發(fā)《福州市全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》的通知，我市還召開(kāi)了全市公車(chē)改革動(dòng)員部署會(huì)議。根據(jù)省市工作部署，爭(zhēng)取2016年9月底基本完成市本級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，2016年10月基本完成縣鄉(xiāng)以下黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革。市直各參改單位取消的車(chē)輛將于9月23日就地封存。

黨政機(jī)關(guān)公車(chē)改革10月基本完成

方案明確，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，合理配置公務(wù)用車(chē)資源，從創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，切實(shí)保障公務(wù)出行，有效降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、公務(wù)管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，確保市、縣（市）區(qū)各級(jí)改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，全市整體節(jié)省支出率不低于7%，基本形成符合省情市情的新型公務(wù)用車(chē)制度；改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)，對(duì)納入改革范圍的人員和車(chē)輛，做到應(yīng)改盡改。

方案明確，爭(zhēng)取2016年9月底基本完成市本級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，2016年10月基本完成縣鄉(xiāng)以下黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革。

非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革，待國(guó)家和省相關(guān)政策出臺(tái)后，按照規(guī)定執(zhí)行。

鼓勵(lì)黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革

公務(wù)用車(chē)制度改革范圍已明確。

機(jī)構(gòu)范圍：各級(jí)黨政機(jī)關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位）全部參加改革。

人員范圍：在編在崗的廳（局）及以下工作人員。

車(chē)輛范圍：取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。

方案明確鼓勵(lì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人參加車(chē)改。鼓勵(lì)市、縣（市）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負(fù)責(zé)人和其他正廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但必須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取交通補(bǔ)貼。

方案明確合理確定公務(wù)用車(chē)保留數(shù)量。市和各縣（市）區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)機(jī)關(guān)根據(jù)工作性質(zhì)和任務(wù)，合理保留機(jī)要通信、應(yīng)急、調(diào)研和接待等用車(chē)數(shù)量，由各級(jí)公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核確定，其中調(diào)研和接待用車(chē)按不超過(guò)現(xiàn)有的35%保留。

縣（市）區(qū)直各單位根據(jù)當(dāng)?shù)厝丝谝?guī)模和區(qū)域環(huán)境狀況確定保留車(chē)輛：縣（市）常住人口30萬(wàn)人以下（含30萬(wàn)人）的，縣（市）直單位保留車(chē)輛總數(shù)不超過(guò)40輛；縣（市）常住人口30萬(wàn)人以上的，縣（市）直單位保留車(chē)輛總數(shù)不超過(guò)45輛。區(qū)農(nóng)業(yè)人口10萬(wàn)人以下的（含10萬(wàn)人），區(qū)直單位保留車(chē)輛總數(shù)不超過(guò)35輛；區(qū)農(nóng)業(yè)人口10萬(wàn)人以上的，總數(shù)不超過(guò)40輛。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）常住人口在5萬(wàn)以下的（含5萬(wàn)人）的，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)保留車(chē)輛總數(shù)不超過(guò)2輛；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）常住人口5萬(wàn)人以上的，保留不超過(guò)3輛。每個(gè)街道則按不超過(guò)2輛保留。個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）確因地理環(huán)境較為復(fù)雜，或常住人口達(dá)10萬(wàn)人以上的，可允許增加1輛。

改革后保留的機(jī)要通信、應(yīng)急和接待等公務(wù)車(chē)輛，除必須配備到部門(mén)外，要集中起來(lái)建立服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一管理。服務(wù)平臺(tái)兩年內(nèi)建設(shè)到位。交通補(bǔ)貼分6個(gè)檔次。