日以繼夜是常態(tài)

　　從2014年地鐵2號線第一個站點開工以來，彭宇國幾乎所有的時間都在工地上度過。為了確保各項施工作業(yè)安全可控，全線22個站點他走了不知道多少遍，尤其是南門兜站，一周要來兩三次。

　　4年了，彭宇國從未回老家過年。去年除夕，彭宇國和幾百名建設者留在工地上，在機械的轟鳴聲中守歲。下班后，大家聚在一起聊聊天、包餃子，和家人通個電話，就算過了一個春節(jié)。

　　今年9月，福州地鐵掀起了“大干150天保2號線開通”的建設熱潮，彭宇國更是忙得腳不沾地，每天幾乎都干到晚上10點，2017年以來，還沒有請過一天假。

　　“早6點上班、晚10點下班，就是我們的制度。”黨員突擊隊隊員，2號線安全質量管理高級主管、土建管理組組長芮昌南說，“睡眠可以再補，被耽誤的進度卻不能輕易補回”。地鐵建設安全風險高，涉及安全問題時，芮昌南常常要在深夜奔赴現(xiàn)場，基本處于“24小時待機”狀態(tài)。

　　今年7月，洋里站基坑開挖時發(fā)現(xiàn)滲水，十分危險。芮昌南夜里11點多接到預警立即趕到現(xiàn)場，和多名專家“會診”。凌晨5點多，經(jīng)過反壓、注漿等處理，滲水得以止住，芮昌南才揉著熬得通紅的眼睛回家，休息不到2個小時，又要趕著上班。

　　黨員立下“軍令狀”

　　南門兜站僅是地鐵2號線黨建引領、攻堅沖刺的一個縮影。為了“大干150天保開通”，地鐵2號線組建了13支黨員突擊隊，覆蓋黨員119人，持續(xù)奮戰(zhàn)在22個建設工地。

　　“我們是福州地鐵2號線建設者，是戰(zhàn)斗在生產一線的中共黨員，我們莊嚴承諾……攻堅克難、奮勇爭先，用激情和汗水，書寫城市軌道新篇章……”11月2日下午，地鐵2號線洪灣站現(xiàn)場，攻堅誓言在雨中顯得格外擲地有聲。

　　作為我市軌道交通東西向骨干線，2號線建設已進入“沖刺跑”的關鍵階段。按市委、市政府部署，為給建設創(chuàng)新、開放、綠色、幸福的現(xiàn)代化城市添磚加瓦，福州地鐵集團堅持以黨建引領攻堅克難。為讓“百日沖刺”階段的2號線建設再燃新激情，當天舉行了黨員突擊隊建功競賽活動授旗儀式。伴著一面面飄揚的攻堅旗幟，“拔釘割尾”的密集鼓點已然敲響……

　　福州地鐵集團相關負責人介紹，今年9月起，集團就在2號線全線啟動了“大干150天保開通”活動，13支黨員突擊隊、119名一線黨員在全線22個站點帶頭攻堅，充分發(fā)揮黨員在急、難、險、重項目中的先鋒模范作用，“啃”下一個又一個關鍵節(jié)點。

　　“現(xiàn)在是‘百日沖刺’關鍵階段，更不能放松懈??！”該負責人說，此次授旗儀式，是宣誓沖刺，更是鼓舞士氣，要把黨建成效切實轉化為生產實效，讓突擊隊員帶領青年團員和各標段員工，凝聚“青年突擊隊”和“工人先鋒號”的強大合力，持續(xù)“拔釘子、炸碉堡”，掀起2號線全面攻堅熱潮。