日前，濱?？炀€順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。這標(biāo)志著濱海快線已具備試運(yùn)行條件。
據(jù)悉，項(xiàng)目工程驗(yàn)收是軌道交通開(kāi)啟試運(yùn)行的前置條件。此次驗(yàn)收對(duì)濱?？炀€全線各專業(yè)進(jìn)行全方位“把脈問(wèn)診”。福州地鐵集團(tuán)將加快推進(jìn)后續(xù)工作，做好運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
截至目前，濱?？炀€15個(gè)站及8座高架橋梁主體結(jié)構(gòu)已全部完成，18個(gè)區(qū)間（隧道）已全部貫通，鋪軌已全部完成，風(fēng)水電裝修已完成92%。（來(lái)源：福州新聞網(wǎng)、福州晚報(bào)）
5月9日，首列福州濱海快線列車在福州地鐵文嶺車輛段接車。新華網(wǎng)發(fā)（福州地鐵集團(tuán)供圖） 5月9日，首列福州濱?？炀€列車在福州地鐵文嶺車輛段接車，這是新車首次亮相。接車后，列車將轉(zhuǎn)入各項(xiàng)調(diào)試階段，確保滿足試運(yùn)行的行車條件。 福州濱海快線列車采用車身尺寸相對(duì)更...
新華社北京6月9日電 記者9日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十一局集團(tuán)城軌公司施工的國(guó)內(nèi)首條大直徑單護(hù)盾TBM山嶺隧道地鐵項(xiàng)目——福州濱海快線成功穿越220兆帕超硬巖地層。 福州濱海快線連接福州火車站至長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路總長(zhǎng)62.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，比常規(guī)城市地鐵速度快了近一倍。其中，全長(zhǎng)4.53公里大象山隧道是全線的控制工程，也是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的城...
臺(tái)海網(wǎng)4月6日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 清明假期，福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程（簡(jiǎn)稱“濱海快線”）38個(gè)工點(diǎn)2299名工人全員在崗，線路進(jìn)入全速建設(shè)階段。 未來(lái)沿線部分站點(diǎn)將打造帝封江TOD地鐵IP主題城、東升運(yùn)動(dòng)城等站城一體化項(xiàng)目...... 還有一大波好消息 濱海快線，起于福州火車站站...
臺(tái)海網(wǎng)2月10日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 記者9日從福州地鐵集團(tuán)獲悉，由中國(guó)鐵建承建的福州濱?？炀€首占站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線第三個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽? 據(jù)了解，濱?？炀€起點(diǎn)設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，至文嶺車輛段，線路總長(zhǎng)約62.4公里。全線15個(gè)站，首占站是第9個(gè)車站，緊鄰福平鐵路長(zhǎng)樂(lè)站，車站總長(zhǎng)140米，...
