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福州地鐵建設(shè)跑出“加速度”！截至6月底，濱?？炀€和6號(hào)線東調(diào)段等線路均取得顯著進(jìn)展。 濱海快線 目前，風(fēng)水電及裝修工程完成96.7%，機(jī)電系統(tǒng)完成96.3%，預(yù)計(jì)年底前可建成投入使用。 福州濱?？炀€起于福州火車(chē)站，經(jīng)福州主城區(qū)、濱海新城，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終至臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。線路總長(zhǎng)約62.4公里，設(shè)站15座（其中高架車(chē)站3座，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站2座）。濱?？炀€串聯(lián)福州火車(chē)站、青口產(chǎn)業(yè)區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)東站和長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)福州新區(qū)濱海新城與福州老城的快速聯(lián)動(dòng)以及市區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的快速通達(dá)，為濱海新城的快速發(fā)展提供重要的支撐保障。 福州地鐵濱?？炀€共設(shè)3座換乘站，可與已運(yùn)營(yíng)線路換乘：福州火車(chē)站?換乘1號(hào)線；東門(mén)站?換乘4號(hào)線；帝封江站?換乘4號(hào)線、5號(hào)線。 地鐵6號(hào)線東調(diào)段 目前，全線5個(gè)車(chē)站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，全線5個(gè)區(qū)間雙線洞通，風(fēng)水電及裝修工程完成45.0%。 項(xiàng)目建成后將與已投入運(yùn)營(yíng)的6號(hào)線貫通，串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂(lè)中心城區(qū)、三江口等。（福州新區(qū)發(fā)布） |
28日，備受市民期待的福州地鐵4號(hào)線后通段正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，標(biāo)志著這條貫穿城市東西的“交通動(dòng)脈”向全線開(kāi)通邁出關(guān)鍵一步。 空載試運(yùn)行是地鐵開(kāi)通前必須通過(guò)的“關(guān)鍵大考”，能全面驗(yàn)證線路設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性、行車(chē)組織的科學(xué)性及應(yīng)急處置的可靠性。 4號(hào)線列車(chē)采用國(guó)際最高等級(jí)...
