12月1日起，電動自行車強制性新國標，將正式落地實施。

新國標對車輛的防火阻燃、塑料件質(zhì)量、整車質(zhì)量上限、北斗定位、腳踏騎行裝置等方面作出規(guī)定，并明確自2025年12月1日起，所有銷售的電動自行車必須嚴格符合新標準。

新政前夕，記者深入福州主城區(qū)部分電動車專賣店，實地探訪新國標電動自行車的上新情況，新國標車已大批到店。11月30日中午，記者來到西二環(huán)路、東浦路等電動車銷售較集中的區(qū)域，看到小牛、雅迪、臺鈴、愛瑪、九號等多個品牌的門店照常經(jīng)營，不時有市民進店咨詢，新國標和舊國標的車型都有銷售價格從一兩千元到上萬元不等。

在二環(huán)路附近的一家雅迪門店，記者看到，店內(nèi)空間已經(jīng)全部被新款國標車占據(jù)。

“你看，新國標車很好辨認。它的車身塑料部件只能占整車重量的5．5％以下，所以車筐、擋板這些部位都改成了金屬材質(zhì)，防火等級更高。鏈條、腳踏板也不強制安裝了。另外新車強制要求裝北斗定位，找車更方便，也能防范車被偷。”門店銷售員林先生介紹道。

記者看到，到店的新車確實大多數(shù)沒有了腳踏，沒有了過去“打腿”的煩惱。車輛說明書也附帶二維碼，車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上。這個二維碼相當于電動自行車的“身份證”，可實現(xiàn)追溯管理。另外，新車設(shè)計都預(yù)留了北斗定位系統(tǒng)接口，消費者可以自行選配。

為了爭奪市場，商家也在車輛性能上進行了提升，記者在小牛電動車門店看到，新車配備了毫米波雷達、ABS系統(tǒng)、互聯(lián)彩屏，實現(xiàn)了高端化和智能化。

福州市自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長張錫慶告訴記者，今年前三季度，福州市場符合新國標的智能電動車占比從2024年的40％提升至65％，其中具備北斗定位、智能防盜、OTA升級功能的車型銷量同比增長80％。

安全第一 顧客需要調(diào)整心態(tài)

記者發(fā)現(xiàn)，消費者對于新國標車的討論，主要源于25km／h的限速規(guī)定新國標中要求，電動自行車安裝北斗模塊，并具備防拆卸、防篡改功能，這有利于逐步減少乃至杜絕車速篡改行為，減少超速帶來的傷亡事故，提升城市交通安全指數(shù)。但是有一些消費者認為25km／h限速“太慢”，影響通行效率。

對此，所有車行都表示，新國標車無法再像以前那樣進行“解限速”的暗箱操作，消費者只能接受這一改變，調(diào)整自己的騎行習慣。

事實上，在2018年版的舊國標中，電動車最高時速同樣限制在25km／h，新國標在修訂時保留了該項規(guī)定，并非新增。業(yè)內(nèi)人士表示，這是因為電動車在高速行駛時會增加制動距離，同時易失控發(fā)生碰撞等事故。當車速超過25km／h，事故發(fā)生率會上升30％，傷害程度也會進一步加重。因此，購買電動車時的加裝電池、“解限速”、改裝鞍座和后座支架等一直都屬于違法行為，此次新規(guī)出臺有望從源頭解決超速問題。

實際上，也有大量消費者認可新國標車的安全性，認為防火等級和安全系數(shù)更高，更適合自己。“我們不趕時間，不需要車速多快，只希望確保安全，哪怕多花點錢也更放心。”一位正在選車的阿姨說。

舊車12月1日后將退回廠家

記者發(fā)現(xiàn)，截至11月30日，幾乎在所有的電動車銷售門店目前都還有舊國標車在售。在西二環(huán)路新日電動車門店，銷售員告訴記者，之前進了不少舊國標車，還沒有銷售完，所以仍然擺著。在位于象山隧道的小牛電動車門店，店員表示，目前企業(yè)新車產(chǎn)能還在爬坡，新國標車呈現(xiàn)缺貨狀態(tài)，但是消費者可以放心，過幾天肯定會有新國標車到貨。

西二環(huán)路上，臺鈴、愛瑪?shù)溶囆胸撠熑烁嬖V記者，10月到11月上中旬，店里迎來了一波舊車銷售高峰，每天都能賣出10來輛。隨著12月1日的臨近，這幾天銷售又漸漸回落，“該買的都買好了，所以會有剩余”。

剩余的舊國標車輛將怎么處理呢？

商家表示，將會把剩余的車輛返廠，重新置換成新國標車。

新舊車標準的轉(zhuǎn)換期，也歷來是車市的陣痛期。那么，商家怎么看待呢？“2019年的新舊國標交替與這次就很像，開始兩三個月到半年之間，生意肯定會受影響，之后就會好起來。”雅迪門店負責人表示，“市場需求總在那兒，大家都賣新國標車，市場很快就會重新步入正軌”。此外，消費者已經(jīng)購買上牌的不符合新國標的車輛，不會被強制淘汰。而已購買未上牌的舊國標電動車，需在2025年11月30日前完成登記上牌。

福州電動車服務(wù)將全面升級，電動車市場的全面“煥新”，對市場的影響是巨大的面對這一變化，商家也開始積極求變。

在位于象山隧道的小牛電動車門店，記者看到，很多顧客騎車前來，然后將電動車停進一個小房間，從屋頂拉下清洗設(shè)備洗車。“這是我們?yōu)檐囍鳒蕚涞淖灾窜囀?，配備了高壓水槍、泡沫噴槍、吸塵器等設(shè)備，而且是免費的。”店員說。而讓記者意外的是，即使是其他品牌的電動車，也可以免費來洗車。此外，商家也為顧客提供7×24小時114呼叫上門施救服務(wù)，用戶通過114或App一鍵呼叫，系統(tǒng)30秒內(nèi)響應(yīng)并派單至最近門店，技師攜帶智能診斷設(shè)備上門，15分鐘內(nèi)完成故障排查。

實際上，目前福州不少電動車車商對車主提供的服務(wù)，已經(jīng)在向汽車看齊。雅迪、臺鈴等品牌可以為車主們提供免費的電池檢測保養(yǎng)服務(wù)，九號電動車提供24個月的整車超長質(zhì)保政策，并實現(xiàn)智能化維修檢測。

“服務(wù)競爭的本質(zhì)是用戶數(shù)據(jù)的競爭。”張錫慶指出，服務(wù)升級對商家也是大有裨益的，通過上門施救、自助洗車等服務(wù)，品牌可實時獲取用戶騎行習慣、車輛故障等數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品迭代提供依據(jù)。

來源：掌上福州客戶端