記者從“南鐵”獲悉，自2026年1月26日零時(shí)起，鐵路部門(mén)將正式實(shí)施2026年第一季度列車(chē)運(yùn)行圖。新運(yùn)行圖實(shí)施后，南鐵旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到694.5對(duì)，其中高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)占比超過(guò)82%，鐵路運(yùn)能進(jìn)一步釋放，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

為滿(mǎn)足春運(yùn)及日常旅客出行需求，南鐵增開(kāi)18.5對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中跨省直達(dá)列車(chē)13對(duì)。新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車(chē)，首次實(shí)現(xiàn)福州與珠海之間的高鐵直達(dá)，有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與東南沿海城市群的互聯(lián)互通。增開(kāi)青島北至福州G3309/10次列車(chē)，拓展了山東半島至贛閩地區(qū)的高鐵通道。增開(kāi)福州南至重慶東G2374/3次列車(chē)，經(jīng)由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵干線(xiàn)運(yùn)行，形成滬渝間經(jīng)由張吉懷高鐵的快速新通道。依托新開(kāi)通的汕汕高鐵，增開(kāi)福州至廣州新塘G3771/2次列車(chē)，進(jìn)一步豐富旅客出行選擇。

此次調(diào)圖將福州至香港西九龍G919/G920次、廈門(mén)至香港西九龍G921/G922次、深圳北至廈門(mén)G1310/09次、廣州東至廈門(mén)G1330/29次等12組列車(chē)車(chē)型升級(jí)為“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)；福州至北京豐臺(tái)D60/59次2對(duì)列車(chē)車(chē)型升級(jí)為“綠巨人”動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，增強(qiáng)運(yùn)輸能力與旅客乘坐舒適度；廈門(mén)北至北京豐臺(tái)D132/1次、福州至北京豐臺(tái)D60/59次列車(chē)換型為“AD鈣奶”版CR200J3-C型動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組。另外，福州至重慶北K1268/7 K1270/67次快速提質(zhì)為直達(dá)特快，車(chē)次變更為Z218/9 Z220/17次。

隨著杭衢高鐵、甬廣高鐵汕汕段等新線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)，南鐵對(duì)部分列車(chē)運(yùn)行路徑進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。福州至廣州新塘G3039/40次列車(chē)改經(jīng)由梅汕線(xiàn)、甬廣高鐵、廣九線(xiàn)、南廣線(xiàn)運(yùn)行，并將運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來(lái)節(jié)約近1小時(shí)；廈門(mén)北至上海南的G1642次列車(chē)改經(jīng)滬昆高鐵運(yùn)行，往返累計(jì)節(jié)省時(shí)間超1小時(shí)。為更好地滿(mǎn)足泉州地區(qū)旅客赴港的出行需求，南鐵將調(diào)圖后的福州至香港西九龍G919次、G923次列車(chē)增加泉州東、泉州南站2個(gè)停靠站。

鐵路部門(mén)提示，新的列車(chē)運(yùn)行圖將于1月26日零點(diǎn)實(shí)施。此次調(diào)圖涉及車(chē)次、時(shí)刻、停站等變化較多，廣大旅客和貨主可通過(guò)鐵路12306、95306官方網(wǎng)站、客戶(hù)端或關(guān)注車(chē)站公告查詢(xún)具體信息，提前做好出行和發(fā)貨安排。

來(lái)源：福州新聞網(wǎng)