時隔7個多月
北京時間5月24日
美海軍公布了
美“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號
撞擊事故調(diào)查報告
報告披露哪些關鍵內(nèi)容?
為何大量內(nèi)容涂黑?
本期《央視軍事披露》
調(diào)查報告:人為造成
撞擊事故本可避免
2021年10月2日,美海軍“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號在南海與不明物體相撞造成多人受傷。

報告在“初步聲明”部分第14條指出,事故是由航行計劃、監(jiān)視小組執(zhí)行和風險管理中的一系列錯誤和疏忽不斷累積造成的 ,執(zhí)行標準遠遠低于美海軍規(guī)范。如果任何一個環(huán)節(jié)在決策時更加謹慎并遵守標準流程,這次事故本可避免。
報告披露:“康涅狄格”號部署前
曾發(fā)生過碰撞事故
報告“事實調(diào)查”部分第73~101點披露,2021年4月14日,“康涅狄格”號曾經(jīng)在加州圣迭戈洛馬角海軍基地與碼頭發(fā)生碰撞事故,“康涅狄格”號為此停航整改,全艇成員接受安全教育培訓。
4月17日,美海軍第5潛艇發(fā)展中隊指示對事故進行調(diào)查。
5月18日,事故調(diào)查報告稱,潛艇成員在航行、規(guī)劃、航海等方面技術能力下滑,指揮和控制效率低于正常水準,并建議對相關責任人進行處分。

然而,事故發(fā)生一個多月后,5月27日,“康涅狄格”號就提前部署,這也為10月在南海相撞事故埋下隱患。
執(zhí)行隱秘任務時
臨時變更航線,聲吶判斷錯誤
央視軍事披露記者根據(jù)美軍的調(diào)查報告梳理了事故發(fā)生的經(jīng)過:
事故當天,“康涅狄格”號在執(zhí)行任務時,因臨時變更航線,向東南航行時,沒有及時標記“水下危險”位置。 世界標準時間2021年10月2日約6時18分,北京時間下午2點左右,聲吶操作員在艇艏方向發(fā)現(xiàn)一個聲信號痕跡,判斷是海洋生物造成,后續(xù)未通報給其他人。 同樣是6時18分,潛艇舵手將升降舵完全抬起。

由于調(diào)查報告在這兩條記錄之間存在大量涂黑內(nèi)容,且潛艇升降舵抬起說明潛艇已進入緊急上浮階段,因此可以確定是在世界標準時間6時18分發(fā)生撞擊事故。
6時19分,數(shù)字電磁測深儀(EDML)失去指示,水聲部門報告球形聲吶陣列嚴重受損。6時19分,潛艇呈上傾31度角姿態(tài),潛水值班員宣布“潛艇即將浮出水面”。6時20分,“康涅狄格”號獲得GPS定位信號,但實際的GPS位置,位于“康涅狄格”號依據(jù)自身導航系統(tǒng)標繪的RLGN海圖位置西北方向1200碼,大約1公里左右的地方。
同時,報告中提到,“康涅狄格”號潛艇返回關島檢修過程中,在艇艏受到損傷的艙室結構中發(fā)現(xiàn)了巖石痕跡,可以認定撞到了海底山。(詳情:美核潛艇撞擊后現(xiàn)在咋樣?遙感衛(wèi)星拍到最新圖像)

資深聲吶專家表示,根據(jù)調(diào)查報告可以判斷,事故發(fā)生前,“康涅狄格”號正在使用被動聲吶。 而潛艇一旦打開被動聲吶,意味著不暴露自己的同時,還能收集外界聲信號,說明它當時正在執(zhí)行隱秘任務。 另一方面,表明潛艇水聲部門負責人的判斷可能出現(xiàn)嚴重錯誤。
專家:調(diào)查報告暴露了
美方的不透明和不負責任
2021年10月13日,“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃”主任胡波曾向央視軍事披露表示,“判斷該核潛艇大概是10月2日下午或晚上發(fā)生的事故。事故位置很可能在海南島以南、西沙群島以北,即海南島、西沙群島和巴士海峽的三角區(qū)域中間,這也是美軍在南海一個非?;钴S的區(qū)域。”根據(jù)調(diào)查報告透露的航向及時間點,綜合該區(qū)域的水深變化情況,胡波表示,事故位置很可能在這個三角區(qū)域靠北的位置,接近東沙群島。(詳情:美國核潛艇撞擊到底發(fā)生在南海什么位置?)

報告顯示,“康涅狄格”號損傷相對較輕,共有11名船員受傷,兩名最嚴重傷員分別是右肩胛骨骨折和輕微頭部外傷。
但美軍在調(diào)查報告的結論段落稱,“康涅狄格”號以這種速度和深度觸底,很可能導致更嚴重的傷亡、甚至沉沒。
值得關注的是,這份調(diào)查報告涉及美軍指揮鏈、軍事行動細節(jié)等內(nèi)容均被涂黑。報告只簡單提及“推進裝置未受影響”,但對“康涅狄格”號核潛艇是否出現(xiàn)核反應堆泄漏、核裝置是否安全等問題只字未提,也可能在大面積涂黑的段落中提到。

胡波表示,美軍公布的報告總體上是比較模糊的,回避了事故地點和具體任務情況,也回避了上級指揮鏈條相關的責任問題,報告內(nèi)容很多地方被涂黑。
調(diào)查報告依然沒有解答
外界關切和疑慮的問題
“康涅狄格”號與不明物體相撞造成多人受傷后。美方將事故地點刻意模糊為所謂的印太地區(qū)國際水域,對核潛艇的航行意圖,事故發(fā)生的具體地點,是否在別國專屬經(jīng)濟區(qū)甚至領海,究竟有沒有造成核泄漏,是否破壞海洋環(huán)境等問題始終沒有做出明確的說明。

這份最新公布的事故調(diào)查報告與美軍2017年水面艦艇系列撞船事故的調(diào)查報告相比,詳細程度和透明度要低很多,依然沒有解答外界嚴重關切和疑慮的問題。
甩鍋!
過度部署才是根本原因
調(diào)查報告稱,事故發(fā)生后,美海軍已進行相應整改和問責行動。調(diào)查強調(diào)在部署、培訓和認證過程中需要改進的具體領域,目前這些改進措施正在美軍潛艇部隊緊急推行。

另外美軍在單獨的聲明中描述了28項改進措施,其中14項措施已經(jīng)完成,13項措施正在進行,1項措施將持續(xù)進行。
胡波指出,調(diào)查報告反映的只是表面問題,明顯是將事故責任甩鍋給艇上相關人員,完全回避了任務是否合理,是否存在過度部署、過度疲勞等情況。
事故發(fā)生的根本原因,還是美國將中國視為競爭對手,因而進行高強度和超負荷部署,這種情況下,美軍過度疲勞、過度部署只會越來越嚴重。
(來源:央視軍事 總臺記者丨高瑾 張?zhí)烊危?/p>
