
那么,這些根據(jù)轉(zhuǎn)讓技術(shù)制造的國產(chǎn)軍車性能如何呢?據(jù)《印度教徒報(bào)》2012年3月披露,為獲得巨額軍方訂單,一家印度國產(chǎn)軍用車輛制造商不惜拿出1.4億盧比(約合280萬美元)“游說”時(shí)任印陸軍參謀長辛格。雖然后者自稱沒有受賄,但這款軍車之后仍大批列裝印度陸軍,數(shù)量超過7000輛。盡管其采購價(jià)高得離譜,質(zhì)量也不合格,但印軍高層卻至今無人過問。

另據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》2014年5月報(bào)道,“大使”牌汽車已經(jīng)停產(chǎn),今后印軍將領(lǐng)們就是想作秀也不容易了。值得一提的是,由于對(duì)印度國產(chǎn)車的安全性存疑,2015年1月底美國總統(tǒng)奧巴馬訪印時(shí),不僅明確拒絕與印度總統(tǒng)同乘一車,而且提出讓后者也上奧巴馬的凱迪拉克防彈車,印方的尷尬和惱火由此可想而知。
