據(jù)美聯(lián)社新德里12月9日報道，印度國防部長辛格9日說，搭載國防參謀長比平·拉瓦特的直升機在原定降落時間前的7分鐘與空管部門失去聯(lián)系，它在墜毀前沒有發(fā)出求救信號。另據(jù)媒體報道，失事直升機的黑匣子已經(jīng)找到。
另據(jù)《印度教徒報》網(wǎng)站12月8日報道，發(fā)生在尼爾吉里斯的直升機墜毀事故是一長串涉及重要人物的致命事故中的又一起。天氣預(yù)報說，事發(fā)時該地區(qū)云層低，濕度大，且還下著小雨?，F(xiàn)場畫面顯示，這架直升機撞上了樹，然后墜毀。飛行員是迫于壓力才繼續(xù)飛行的嗎？
報道稱，這架直升機當時正在低空飛行，或許是為了保持視線，但最終不幸撞樹。為保持視線而在云層下飛行的做法經(jīng)常導(dǎo)致致命事故。然而，這種趨勢仍在繼續(xù)，沒有人吸取教訓。當局將成立調(diào)查法庭，但如果這架直升機是在天氣惡劣的情況下被迫繼續(xù)飛行，法庭會公布真相嗎？
此外據(jù)《印度快報》網(wǎng)站12月9日報道，消息人士說，周三墜毀的米-17V5直升機在最后一次保養(yǎng)后飛行26個多小時未出現(xiàn)故障。
印度空軍一名退役軍官說，米-17V5被認為是“最安全”和“最現(xiàn)代化”的軍用運輸直升機之一。“我們必須等待詳細的調(diào)查，但這種型號過去的記錄顯示它無可挑剔，百分百可靠。” 【參考消息網(wǎng)12月11日報道 】
