空中的云就像一個大大的棉花糖，飛機飛進去以后什么也看不見。打個比方，在霧天開過車，很濃很濃的霧，如果你身邊突然出現(xiàn)一輛車，你可能會受到驚嚇，但當(dāng)時速度不過60-70公里/小時。飛機呢？有時甚至達到800-900公里/小時的速度，這時候在你身邊十幾米的位置突然出現(xiàn)一架飛機，那是相當(dāng)危險的。

　　密集編隊是他們常用的隊形。這種隊形的主要作用是什么呢？白龍打了個比方，當(dāng)兩個人離我們很遠的時候，我們可能很難分辨遠處到底是一個人還是兩個人。如果一個較胖的人擋住了較瘦的人，可能會看不到較瘦的那個人。

　　飛行中的密集編隊，也是這個道理。幾架飛機緊密地編在一起，敵人的視角里，可能看到的只是一架。當(dāng)達到我方的火力包線，一架、幾架甚至幾十架突然出現(xiàn)，對敵方的一架飛機進行群毆，力量一定比單挑更加強大。

　　強軍改革：飛行員培養(yǎng)更加高效

　　說起強軍改革，白龍說，其實自己一直在“吃”著改革的果實。

　　空軍某部飛行員 白龍

　　在飛行了400多小時的時候，那時候還是空軍最老舊的殲7B戰(zhàn)機。當(dāng)時空軍推出了的改裝體制，我直接跳到了當(dāng)時最先進的殲10B戰(zhàn)機。另外，我們空軍以往培養(yǎng)一型機的飛行員，改裝要一兩年，甚至三年，我今年一年就完成了一款殲16、一款殲10C，兩款國產(chǎn)的三代半戰(zhàn)機的飛行。

　　白龍說，對他們來說，飛行的時間其實很短暫，更多時間是用來學(xué)習(xí)。每次飛行前，甚至可能有幾周的時間去準備。飛行完了以后，可能又要用幾天或幾周的時間來研究和總結(jié)。

　　空軍某部飛行員 白龍

　　有時候一種機型，要求一個月之內(nèi)必須學(xué)完，真是每天的白天、晚上都在學(xué)， 學(xué)到十一二點那都是常事兒。其實有些時候在學(xué)習(xí)的時候自己也抱怨過一句話就是，當(dāng)初高中的時候要是有這種勁頭學(xué)習(xí)，清華北大感覺都不在話下了。

　　新年愿望：開最好的飛機 做最好的飛行員

　　談到2018年的愿望，白龍說，他一直有一個夢想，那就是飛最好的飛機，成為最好的飛行員。

　　空軍某部飛行員 白龍

　　我希望2018年我能夠駕駛上中國最好的四代機，實現(xiàn)我夢想的前半句。而我夢想的后半句是成為最優(yōu)秀的飛行員，我覺得需要我用畢生的努力！